Witam mam takie 2 bledy 1szy kiedys juz kasowalem i po jakims czasie sie pojawil a 2 pokazal mi sie dzisiaj 1szy raz poruszalem kostka zolta kostka pod fotelem kierowcy i po skasowaniu narazie jest ok ale chcialem sie dowiedziec co moze je powodowac i jak mozna sie ich pozbyc na stale
005784 - Please Check DTC Memory of Steering Wheel Electronics
P1698 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 166000 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 10:08:25
Freeze Frame:
RPM: 1344 /min
Speed: 19.0 km/h
Load: 51.4 %
Voltage: 14.59 V
Bin. Bits: 11001000
Bin. Bits: 00000000
(no units): 0.0
Monday,30,July,2012,15:11:36:10074
VCDS Version: Release 10.6.4
Address 15: Airbags Labels: 1T0-909-605.lbl
Control Module Part Number: 1T0 909 605 C HW: 1T0 909 605 C
Component and/or Version: 02 AIRBAG VW62 0506 1500
Software Coding: 0012338
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 356525E725D1
1 Fault Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
2 Bledy
- jarry
- Władca postów
- Posty: 5698
- Rejestracja: pn sty 17, 2011 15:04
- Auto:: 1T1 '05, 521 '10, 542 '11
- Imię:: Rołbert
- Lokalizacja: Łódź
- Podziękował: 584 razy
- Otrzymał podziękowań: 829 razy
jeśli chodzi o:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
to rozepnij wtyczkę żółtą airbag pod fotelem kierowcy i "poskrob" piny i troszkę je odegnij aby mocniej dociskały się po wpięciu wtyczki i przeciwwtyczki
nie zaszkodzi posmarowanie pinów środkiem typu "kontakt"
powinno pomóc, znana przypadłość
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON
to rozepnij wtyczkę żółtą airbag pod fotelem kierowcy i "poskrob" piny i troszkę je odegnij aby mocniej dociskały się po wpięciu wtyczki i przeciwwtyczki
nie zaszkodzi posmarowanie pinów środkiem typu "kontakt"
powinno pomóc, znana przypadłość
pozdraVWiam, jarry
TEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)
"Frustra vivit, qui nemini prodest"
*PW wyłączone - proszę pisać na email
*moje auto http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?p=7898
*mój kanał YT - http://www.youtube.com/user/VWTouranPol ... ist&view=1
TEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)
"Frustra vivit, qui nemini prodest"
*PW wyłączone - proszę pisać na email
*moje auto http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?p=7898
*mój kanał YT - http://www.youtube.com/user/VWTouranPol ... ist&view=1
- jarry
- Władca postów
- Posty: 5698
- Rejestracja: pn sty 17, 2011 15:04
- Auto:: 1T1 '05, 521 '10, 542 '11
- Imię:: Rołbert
- Lokalizacja: Łódź
- Podziękował: 584 razy
- Otrzymał podziękowań: 829 razy
cała dokumentacja techniczna i wszelkie oficjalne poradniki mówią żeby przy poduszkach (i okablowaniu) działać PO ROZŁĄCZENIU AKU
wieść gminna niesie że po wyłączeniu stacyjki już też można
ja odpinam aku, kłopot mały a cenię sobie bezpieczeństwo nad 20 sekundowe pospieszenie prac
wieść gminna niesie że po wyłączeniu stacyjki już też można
ja odpinam aku, kłopot mały a cenię sobie bezpieczeństwo nad 20 sekundowe pospieszenie prac
pozdraVWiam, jarry
TEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)
"Frustra vivit, qui nemini prodest"
*PW wyłączone - proszę pisać na email
*moje auto http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?p=7898
*mój kanał YT - http://www.youtube.com/user/VWTouranPol ... ist&view=1
TEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)
"Frustra vivit, qui nemini prodest"
*PW wyłączone - proszę pisać na email
*moje auto http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?p=7898
*mój kanał YT - http://www.youtube.com/user/VWTouranPol ... ist&view=1