VW Touran Klub Polska

dzisiaj odkryłem że próg po prawej stronie ma dziure od spodu i mocno sponiewierała go tam korozja. z zewnątrz jeszcze to jakoś wygląda, a na całej długości jest równy i nie ma purchów.
macie jakieś sprawdzone pomysły na taką przypadłość?
myślałem o porządnej dawce cortaninu i potem bitgumu albo podobnego środka ale może polecicie coś innego.

Mój z 11r i już ma purchle, ale dziur nie widać. Zaaplikowałem mu środek konserwujący w spreju taki do profili zamkniętych. Myślę że trochę powstrzyma korozję. Nie ma dziur więc nic nie wylatuje, i trochę posiedzi.
Dziwne to że samochód nie tani w zakupie, ze znaczkiem VV, tak słabo zabezpieczone progi przed korozją.

kiedys mialem renaulta i tam bylo fajnie dużo otworow do wpsikania antykorozji. zalodalem jakiegos specyfiku po czesci podobny jak jakis bitex. troszkę dałem ale co 2 lata zapodawalem w progi ropy. auto jak. mialo chyba ze 15 lat to zero rdzy gdzie inne widywałem ze maja dziury jak pięść. progi nie sa szczelne i tam potrafi czasami zbierac sie woda. taki to juz urok.

jeśli chodzi o zabezpieczenie przed korozją to uważam ze VW dawał i daje ciała...
tutaj świeży passat: https://www.youtube.com/watch?v=pSS0naqWPbk

swimmer pisze:jeśli chodzi o zabezpieczenie przed korozją to uważam ze VW dawał i daje ciała...
tutaj świeży passat: https://www.youtube.com/watch?v=pSS0naqWPbk

Ale co Ty chcesz .....dzisiejsze auto kupic na 20 lat i jezdzic?
To nie golf 4

Kupujesz, max 10 lat i tyle

chyba nawet i golf 4 nie byl robiony juz tak dobrze. predzej golf 2. ogladalem mk2 u znajomego co handkuje takimi autami to widzialem jak jeszcze oryginakna konserwacja wyplywala. kielichy, progi, nadkola wszystko zdrowe. przywiozl z de bo tam nie mogl przejsc przegladu z powodu hamulcow no i rozrzad do zrobienia. ake mowil ze jak tu nie sprzeda się za 4000 zl to zrobi go i zawozi do de i tam za 1000 euro sorzeda niencowi. mk4 juz tez troszje gniły ale te nowsze jeszcze gorzej.

Akurat serwisuje kilka golfów 6 i 7 z lat 2010 - 2015 i jak na razie nie ma żadnych śladów korozji.
W porównaniu z fordem i japoncami wygląda to bardzo ładnie. Równie dobrze sa zabezpieczone auta z PSA z podobnych roczników.
Mowa o pojazdach bezwypadkowych oczywiście. Tutaj uszkodzona podloznica często deklasuje pojazd