VW Touran Klub Polska

Występuje u mnie pojedyncze stuknięcie w zawieszeniu, słychać go przy gwałtowniejszym ruszeniu lub hamowaniu. Przy nierównościach nie ma żadnego pukania w zawieszeniu. Dwa razy byłem na szarpakach. Wymieniłem przednie tuleje wahaczy, ponoć miały niewielki luz. Znalazłem w necie podobny temat http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 ale jeszcze tego nie sprawdzałem, brak czasu. Czy ktoś miał podobny problem.

Mam to samo, byłem kilka razy na stacjach diagnostycznych u 3 mechaników i żaden nie wie co to jest??

[ Dodano: Czw Wrz 20, 2012 12:35 ]

hadzii123 pisze:Występuje u mnie pojedyncze stuknięcie w zawieszeniu, słychać go przy gwałtowniejszym ruszeniu lub hamowaniu. Przy nierównościach nie ma żadnego pukania w zawieszeniu. Dwa razy byłem na szarpakach. Wymieniłem przednie tuleje wahaczy, ponoć miały niewielki luz. Znalazłem w necie podobny temat http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 ale jeszcze tego nie sprawdzałem, brak czasu. Czy ktoś miał podobny problem.

uporałeś się z tymi stukami???

Nie, stuka dalej. Nie mam czasu aby sprawdzi łożyska amorków, bo tylko to mi zostało.

odgrzewam kotleta
U mnie po wymianie tulei wahacza górna + tylnia (przód) na poliuretany (wiem, zaraz ktoś może powiedzieć że to przez to) oraz przy okazji grzebania w misce olejowej, były odkręcane sanki. Po wymianie spoko cisza ale po ok. 1 miesiącu zaczęło się pojedyncze stuknięcie przy mocnym ruszaniu z miejsca. Czy autor posta lub ktoś inny wyeliminował ten problem? Może ktoś inny miał podobnie?
Wiem, że muszę sprawdzić: łożysko mcpersona, śruby od sanek/tulei. Co jeszcze? Chcę się przygotować bo miałem tydzień temu przegląd i oczywiście zawieszenie igła (ocena diagnosty) a ja sam wiem, że przy dużej prędkości na łukach w lewo, samochodem kołysze jak łódką na mazurskiej fali Ale to offtop do tematu stukania z przodu..

hadzii123 pisze: Wymieniłem przednie tuleje wahaczy, ponoć miały niewielki luz.

Czy wymieniłeś tuleje przedniego wahacza wszystkie 4 czy tylko przednie?

Można spróbować dokrecic śruby sanek, a jak nie to Do wymiany śruby sanek z odpowiednimi podkladkami. Śruby trzeba dokrecic odpowiednim momentem. W aso ci doradzą.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Identycznie w Alhambrze 7N . Jedno pojedyncze głuche puknięcie . Wczoraj rozmawiałem z moim mechanikiem . My będziemy ( on tak obstawia ) sprawdzać amortyzowanie silnika .

Maciej_F pisze:Identycznie w Alhambrze 7N . Jedno pojedyncze głuche puknięcie . Wczoraj rozmawiałem z moim mechanikiem . My będziemy ( on tak obstawia ) sprawdzać amortyzowanie silnika .

heh, no właśnie tego nie ruszałem ale myślę że będzie do sprawdzenia. A ktoś podpowie, wiele kosztuje komplet amortyzacji silnika? Bo jak iść za ciosem to wszystko do ogarnięcia. Na razie przód 4 tuleje zrobione.

alcest pisze:Na razie przód 4 tuleje zrobione.

Hi hi czyli mnie to odpada . Objawy są identyczne .Rzucimy się jednak na mocowanie silnika .A zawieszenia Seat / VW to jeden ten sam pies .