VW Touran Klub Polska

Witam.



Posiadam VW Touran-a od ok. roku.

Z samochodem niby nic konkretnego się nie dzieję, ale mam wrażenie, że sporo pali (miasto ok. 9-10l/100km). Oprócz tego ciężko pali na ciepłym.

Bardzo proszę o analizę logów oraz rady czy można coś z tym zrobić ?



Statyczne:

https://vaglogs.com/log/001-Not-Running ... 5c8c503697

https://vaglogs.com/log/004-Not-Running ... c6c9983bff

https://vaglogs.com/log/013-Not-Running ... 922c9f690c

https://vaglogs.com/log/018-Not-Running ... 5fec5356a2

https://vaglogs.com/log/023-Not-Running ... 9affad6f56



Nastawy podstawowe:

https://vaglogs.com/log/003-Not-Running ... 45d54219c8

https://vaglogs.com/log/011-Not-Running ... 68e7085c1c



Dynamiczne:

https://vaglogs.com/log/001-Not-Running ... 60ad377d4e

https://vaglogs.com/log/003-Not-Running ... 4c3a1ab38b

https://vaglogs.com/log/004-Not-Running ... 2caeff0540

https://vaglogs.com/log/008-Not-Running ... 98f37283e1

https://vaglogs.com/log/010-Not-Running ... f30dde425f

https://vaglogs.com/log/011-Not-Running ... fc31b96617

https://vaglogs.com/log/001-004-Not-Run ... 5c54c522f7

https://vaglogs.com/log/003-011-Not-Run ... e54b62f3c7

https://vaglogs.com/log/011-010-Not-Run ... 83476b98a2

https://vaglogs.com/log/003-008-011-ad4 ... cb3a219cf7

Trochę turbo ma problemy jakieś. Początkowo przeladowuje a później niedoładowanie jest. Może jakiś luz na geometrii albo na oczku od gruszki do sztangi jest luz.

Czyli nie obejdzie się bez wyciągania turbo ?

No a jak sobie wyobrażasz to zrobić na aucie? Popatrzeć chcesz tylko na turbinę czy jak?

Zastanawiałem się czy nie spróbować tych środków chemicznych, które aplikuje się do układu. Niektórzy piszą, że pomogło. Może akurat ?

Nic to nie da.

Ok, przynajmniej mnie wyleczyłeś z tego pomysłu.
No cóż, będzie trochę więcej czasu to się tym zajmę.
Dzięki za pomoc i udział w dyskusji.

Robiłem takie cuda kiedyś dawno temu. Poza środkami oraz kluczykiem za sztangę i rozruszanie geo przez 10 minut to dawało to tyle że nie było prześladowania przez dwa tygodnie. I tak się skończyło rozbieraniem i czyszczeniem geo. Wyciągnięcie turbo, oalniczek i śrubki dokręcamy i sprawa załatwiona.

Witam po dłuższej przerwie.
Dzisiaj zakończyłem pracę z turbiną. Zdecydowałem się na demontaż i zastąpienie jej regenerowaną turbiną przez firmę "CSR Auto Regeneracja" z Krakowa. Cała procedura przebiegła pomyślnie, jednak "nowa" turbiną gwiżdże. Auto co prawda odzyskało wigor, ale przy gwałtowniejszym przyspieszaniu słychać piszczenie, gwizd. Co może być przyczyną ?

Zawsze jak gwizda turbawka to już się kończy, no alllle jest po regeneracji.

Zastanawiam się czy to możliwe żeby gdzieś na uszczelce tak świszczało ? Jeśli jednak montaż poprawny, a skłaniam się ku temu to co dalej ?

Słuchaj do krakowa nie masz daleko podjedź do nich niech sami ocenią w końcu masz gwarancje tak myśle. Przychodzi mi do głowy coś jeszcze bo piszesz że jak dodajesz gazu to wtedy gwizda , świszcze czy czasem nie masz nieszczelności na wężach doładowania, do sprawdzenia.

Okazało się, że podczas montażu turbiny jedna ze śrub od chłodnicy spalin została wkręcona pod kątem (uszkodzony gwint i nieszczelność.). Udało się to uratować. Oprócz tego jeszcze pęknięta rurka, ale już nie pamiętam konkretnie która. Wczoraj zajął się tym mechanik. Jutro napiszę, która rurka była.uszkodozna jak odbiorę auto od mechanika.