VW Touran Klub Polska

Chodzi mi o prace turbiny i ruszanie ..

1. Mam wrazenie ze na 1 turbina nie idzie .. to normalny objaw ? ciezko jest ruszyc w miare ostro ... trzeba szybko na 2 dawac ... no chyba ze mam mocno 'gazeowac"

2. no i wlasnie 2 .. tu mam wrazenie ze w okolicach 2200 -2500 mam mocno wyczowalny skok mocy na plus .... nie powinno byc to w okolicach 1700-1800 ?

3. na 3 chyba juz nie mam tego skoku ...

oczywisie to wszytsko to moje odczucia moze tak ma byc ?

prosze o wyrozumiałość ale to moj pierwszy diesel

Obecnie szukam VACS wiec poki co logów brak ...

a jest opcje szybkiego recznego sprawdzenia łopatek turbiny czy trzeba dużo rozbierac ?

i jeszcze spalanie wiem ze to pojecie wzgledne ale chodzi mi o bieg jałowy ... mam w okolicach 0.8-0.9 czasami 1.0 l/h i właczenie wyłaczenie klimy nie zmienia w sumie nic ...

pozdrawiam
Artur

Ciezko powiedziec ale u mnie wydaje mi sie ze turbina startuje od ok 1500 i idzie gorzej jest jak przekroczy 150km/h to juz auto sie robi troche mulowate

Co do sprawdzenia lopatek to mozesz wejsc pod auto odpiac gruche od ciegna sterowania lopatkami i zobaczyc jak chodza lopatki tylko nie mam pewnosci czy w touranie jest dostep zeby odpiac sztange od ciegna

Co do spalania u mnie jest na 0.4l/h jak auto zagrzane i nie ma duzego zuzycia pradu spada do 0.2-0.3l/h mozesz miec zle ustawiony kat synchronizacji walka rozrzadu u mnie jak byl na -2.5 to spalanie bylo 0.6 po ustawieniu na 0.0 spalanie na postoju spadlo ale bez vcds nic nie sprawdzisz

Turbina startuje w tym przypadku od 1750-1850.

niko02 pisze:Turbina startuje w tym przypadku od 1750-1850.

Tzn jak jade to słysze ja ze rusza w okolicach 1700 tylko ta zwyzka moce na 2200-2500 na 2 mnie zastanawia ....

Mam nadzieje ze interfejs bede mial juz poczatkiem przyszlego tygodnia .... da sie wtedy oczytac parametry turbiny tzn jak działa ?

Co do dostania sie do łopatek to chetnie bym to zrobil jak tylko dajde jak .... Moze ktoz z BKD wie czy mozna sprawdzic i jak ?

musiałbyś zrobić logi dynamiczne, wtedy zobaczysz jakie turbo na ciśnienie itp.

Poszukaj na forum. W którymś temacie jest dokładnie opisane, jak zrobić logi dynamiczne i statyczne. Przydałaby Ci się do tego druga osoba.

Tak zrobie jak tylko dostane interfejs .... mam nadzieje ze wtedy sie sprawa wyjasni.