Turbina - Lewe powietrze ?

[collega]

Witam

Wczoraj zauwazylem ze podczas zmiany biegu jezeli auto ma ponad 2200 obrotow slychac odglos z turbiny tak jak by zassysania powietrza w momencie kiedy zmieniasz bieg i teraz nie wiem czy to jakias nieszczelnosc czy moze to byc jeszcze cos innego moze ktos z was mial problemy z nieszczelnoscia wezy i bedzie w stanie mi opisac jak to u was wygladalo

[Dodi]

czy auto dymi? czy to krótki odgłos?

[collega]

krotki odglos przy zmianie biegow
dzisiaj juz go nie bylo ale wczoraj pojawial sie po dynamicznym przyspieszaniu i zmianie biegow w okolicy 2500 zero dymu

[Tomas]

Zobacz czy masz szczelne przewody intercoolera, ja miałem podobny objaw i skończyło się na wymianie dwóch przewodów.

[collega]

No bede musial ale pogoda troche nie najlepsza do wchodzenia pod auto ;]

[Dodi]

przy nieszczelnych przewodach intercoolera "syk" jest jednostajny, występuje cały czas podczas przyspieszania, no i temu też powinien towazyszyć czarny dymek z tyłu...

[tigernet]

U mnie syczalo sobie rowno od samego "spodu" do zmiany biegu. Po wczytaniu sie w forum podjechalem na podnosnik i okazalo sie, ze rozpial sie waz od intercooler'a.
A tydzien pozniej ten waz mi pekl i znowu zaczelo syczec... Wymiana z robocizna na nowy - 350 zlociszy

[Tomas]

dodi racja dźwięk był jednostajny, ale dymienie minimalne, bynajmniej w moim przypadku

[TomekGlon]

Ludziska pomóżcie !!!
Mam też taki ciągły syk, który przy obciążonym aucie (5osób) i na wyższych biegach zamienia się w wycie jakbym miał dusze potępioną pod maską. Wystarczy lekko popuścić gaz a wycie milknie powoli. Oglądałem wszystkie węże z turbiny do IC i dalej. Podejrzane jest kolanko zaraz za turbiną. Jest trochę "spocone" i tak jakby w górnej części mniej przylega do gniazda w turbinie niż w dolnej części. Czy można jakoś to uszczelnić. Wymieniłem to kolanko na inne, używane i jest to samo. Takie samo spocenie zaobserwowałem też na wejściu rury do IC.
Czy np. zakup nowych oringów może pomóc czy kupować nowe węże (cholerka drogie) ?
Oczywiście w czasie "wycia" występuje dymienie.

[Tomas]

No to masz książkowe objawy nieszczelności układu dolotowego.

[JacaTouran]

Ludziska pomóżcie !!!
Mam też taki ciągły syk, który przy obciążonym aucie (5osób) i na wyższych biegach zamienia się w wycie jakbym miał dusze potępioną pod maską. Wystarczy lekko popuścić gaz a wycie milknie powoli. Oglądałem wszystkie węże z turbiny do IC i dalej. Podejrzane jest kolanko zaraz za turbiną. Jest trochę "spocone" i tak jakby w górnej części mniej przylega do gniazda w turbinie niż w dolnej części. Czy można jakoś to uszczelnić. Wymieniłem to kolanko na inne, używane i jest to samo. Takie samo spocenie zaobserwowałem też na wejściu rury do IC.
Czy np. zakup nowych oringów może pomóc czy kupować nowe węże (cholerka drogie) ?
Oczywiście w czasie "wycia" występuje dymienie.

No to masz książkowe objawy padającej i lejącej turbiny.
Proponuję zlogować auto pod kątem doładowania i wrzucic na forum.

[TomekGlon]

No tak !!!
Pytanie tylko jak to uszczelnić. Czy wymiana węza załatwi sprawę ? Czy spotkał się ktoś np. z tym, że wrobione jest za mocno "gniazdo", w które wciska się na zapinkę wąż.
Problem w tym, że to pierwsze kolanko wpięte jest wprost do turbiny no i musiałbym dać turbinę do regeneracji chociaż chodzi dobrze.
Może te pytania są trochę dziwne ale jestem laikiem w tych sprawach i próbuję zrozumieć to na "chłopski rozum" .

[JacaTouran]

Może być wyrobione mocowanie. Wąż ma być ciasno. Wypnij wąż i podepnij do innego takiego samego tourana i zobaczysz czy jest ciasno

[Goryl85]

Ja u siebie podobnie zaobserwowałem. Podczas przyspieszania słychać dość głośno świst, kiedy zdejme nogę z gazu wszystko wraca do normy. Zauważyłem również, że auto nie wkręca się na obroty (na luzie) poprawnie, tylko do około 3 tys moze trochę lepiej.

[Matys]

Nie wydaje sie Wam ze to padla turbina i lozysko sie odzywa?????