Cala prawda o silnikach 1.9 & 2.0

Carlosuk · Post autor: **Carlosuk** » ndz gru 09, 2012 22:22

Szykuje się od dawna z zamiarem zakupu VW Turana i ostatnio meczy mnie wybór silnika 1.9 czy 2.0.
Wiele czytałem i słyszałem o silnikach VW 2.0 i o pękających głowicach.
Czy to prawda czy mit? czy możne jednak omijać te silniki szerokim lukiem?
Brat mojej dziewczyny twierdzi żebym kupował tylko 1.9 a chodzi mi o roczniki 2003-2005.
Proszę o wasze opinie bo na codzie posiadacie i użytkujecie te auta.

Puchal's · Post autor: **Puchal's** » ndz gru 09, 2012 22:34

Ja mam 1.9 polecam. Jak narazie dobrze się sprawuje. Jak kupowałam swojego to samo mi mówiono. I szukałam tylko 1.9. Ale najlepiej tutaj wypowiedzą się właściciele silników 2.0. Pozrawiam

Marco_Polo · Post autor: **Marco_Polo** » ndz gru 09, 2012 22:43

Hej

Ogólnie lepszą opinią cieszą się 1.9 TDI.
Ja natomiast do tej pory miałem 3 silniki 2.0 TDI. Z dwoma poprzednimi 140KM nie było problemów w obecnej wersji 170KM miałem kłopoty z pompowtryskami, ale mam już wszytkie wymienione na nowe.
Dużo zależy też nie od samego silnika, ale jak ktoś użytkował auto. Jaki lał olej i paliwo oraz czy serwisował w terminie. Jak wiadomo nawet najlepszy silnik można "zarżnąć" czy zaniedbać.

Pozdrawiam

niko02 · Post autor: **niko02** » ndz gru 09, 2012 22:50

Marco_Polo pisze:Hej

Ogólnie lepszą opinią cieszą się 1.9 TDI.
Ja natomiast do tej pory miałem 3 silniki 2.0 TDI. Z dwoma poprzednimi 140KM nie było problemów w obecnej wersji 170KM miałem kłopoty z pompowtryskami, ale mam już wszytkie wymienione na nowe.
Dużo zależy też nie od samego silnika, ale jak ktoś użytkował auto. Jaki lał olej i paliwo oraz czy serwisował w terminie. Jak wiadomo nawet najlepszy silnik można "zarżnąć" czy zaniedbać.

Zgadzam się z przedmówcą. mam 2.0 BKD, "najgorszy z możliwych". Leję dobre paliwo, dbam, wymieniam części eksploatacyjne na czas j jak do tej pory mnie nie zawiódł. Zrobiłem 60kkm.

lock00 · Post autor: **lock00** » pn gru 10, 2012 00:26

i ja sie z Wami powyżej zgadzam , jak ktoś będzie dbał to i auto bez awaryjnoscia tez sie odwzajemni

aki · Post autor: **aki** » pn gru 10, 2012 08:10

ja mam już 4 auto z silnikiem 2.0 i nie kupiłbym 1,9. To co ludzie piszą to według mnie pierdoły, no może jakiś procent to prawda ale ja mimo wszystko nie spotkałem się z takimi przypadkami, no wiadomo jak kupisz auto i miało przelatane ok 400 lub 500 tkm a w kraju ma on 168 tkm to nie ma bata na pewno coś się zepsuje, gdyż nie wiesz co kiedy było wymieniane i czy w ogóle było. Ja tam polecam jednostki napędowe 2.0

Piotr1979 · Post autor: **Piotr1979** » pn gru 10, 2012 10:55

W Polsce 1,9 TDI to nie silnik to religia. Sam mam takowego i nie narzekam. Czy kupiłbym 2,0 TDI - jakbym trafił zadbanego ze sprawdzoną historią, czemu nie.
Nigdy nie mów nigdy.

aki · Post autor: **aki** » pn gru 10, 2012 11:33

może troszku źle to napisałem, nie że nie kupiłbym 1.9 sam miałem Bore z 1.9 131PS i naprawdę silnik był rewelacyjny, teraz 1,9 ma 105 PS więc trochę mało jak dla mnie i dlatego nie biorę go pod uwagę.

Ciapek · Post autor: **Ciapek** » pn gru 10, 2012 11:47

niko02 pisze:mam 2.0 BKD, "najgorszy z możliwych". Leję dobre paliwo, dbam, wymieniam części eksploatacyjne na czas j jak do tej pory mnie nie zawiódł. Zrobiłem 60kkm.

i ja podobnie

Najgorszy to on chyba jest w internecie

Z silnikiem nie mam żadnych problemów.
30 000 km przejechane.
A 2.0 nad 1.9 ma jedną przewagę... moc bezcenna. Na prawdę 140 kucy robi swoje.

materazzi · Post autor: **materazzi** » pn gru 10, 2012 12:38

Akurat ten 2.0 bkd ktorych najwiecej w touranach najgorszym z calej rodziny 2.0 tdi nie jest. Duzo wiecej usterek miewaja te wystepujace w passatach audi o innych oznaczeniach. Silnika Jednak kazde oznaczenie silnika 2.0 tdi ma wspolny problem pekajace glowice.

niko02 · Post autor: **niko02** » pn gru 10, 2012 13:18

Na szczęście nie ma problemu z pompą oleju

materazzi · Post autor: **materazzi** » pn gru 10, 2012 13:40

na plus BKD jeszcze brak Fapa,w miare trwale wtryski Boscha w stosunku do siemensow z passatow itp(choc niedawno ostatnia akcja serwisowa naprawila blad, ale wczesniej musiala taka awaria sporo kosztowac..)

Carlosuk · Post autor: **Carlosuk** » pn gru 10, 2012 16:52

Dziękuje za szybkie odpowiedzi.
Skoro silniki

nie są aż tak zawodne jak to mówią i piszą ludzie to w takim razie których silników 2.0 unikać,chodzi mi konkretnie o kody silników bo wiadomo ze jedne są mniej lub więcej awaryjne.

materazzi · Post autor: **materazzi** » pn gru 10, 2012 17:34

taka rozpiska 2.0 TDI chodzi po necie:

- 2.0 TDI 8V bez wałków wyrównoważających (np. BMM, BGW) -
zero problemów mechanicznych w układzie korobowo - tłokowym,
czasem (bardzo sporadycznie) pękające głowice na mostku pomiędzy zaworami
a końcówką pompowtrysku, wyrabiające się gniazda pompowtrysków,
awaryjne turbiny i problemy wynikające z DPF,

- 2.0 TDI 16V bez wałków wyrównoważajkących z popmpkami Bosch
(np. BSY, BKD, AZV) - pękają głowice do 2007 r,
siadają pompki z końcówką "B", awaryjne rumuńskie turbiny,
kiwające się na boki pompowtryski, drgania na obrotach jałowych,

- 2.0 TDI 8V z wałkami wyrównoważającymi
(np. BKP) - problemy te same co z BMM + awarie napędu pompy oleju,

- 2.0 TDI 16 V z wałkami wyrównoważającymi i pompkami Bosch
(np. BLB, BRE) - problemy te same co z BKD + awarie napędu
pompy oleju i wałków wyrównoważających,

- 2.0 TDI 16 V z wałkami (BKP, BMR, BRD)
lub bez wałków wyrównoważających (BMN) ale z pompkami piezo od Siemensa -
analogiczne problemy jak dla tych z Boschem + problemy z pompkami
(utrata mocy, zapychanie się dysz).

Generalnie najmniej awaryjny jest BMM,
najbardziej BKP i BMR. Bardzo przyzwoity jest BKD roczniki od 2007.

W Touranach z 2.0 wystepowal w rocznikach ktore cie interesuja BKD, AZV,BMM chyba w 2006r wszedl. Od 2007roku mialy zostac poprawione glowice ale wiele przypadkow swiadczy ze tak sie nie stalo,czyli dalej pekaly.

Carlosuk · Post autor: **Carlosuk** » pn gru 10, 2012 20:11

No to wymiękam

szczerze interesują mnie Turanki od 2003 do 2005 ufffffff chyba faktycznie zostaje z silnikiem 1.9 a jesli 2.0 to jakim kodem silnika polecacie?
A już miałem nadzieje na 2.0 tutaj gdzie mieszkam doszukałem się 2 opcji z oznaczeniami S , SE , i Sport i tylko Sport ma klimatronika