VW Touran Klub Polska

Ostatnio wymieniłem termostat i po paru dniach na trasie przy przyspieszaniu od 3 biegu zaczęło mi szarpać autem. Pierwsza myśl - koło dwumasowe kończy swój żywot. I w sumie zacząłem już się rozglądać za nowym ale przed chwilą podpiąłem VCDS-a i taki oto zaskok.

Na jałowym:

Address 01: Engine (03G 906 016 BQ)

20:07:32 Group 013: Idle Stabilization (Injection Quantity Deviation)
0.28 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.16 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.02 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
-0.07 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4

20:07:32 Group 023: Injector Switch Time Deviation
-27.0 Switch Time Deviat. Cylinder 1
-31.0 Switch Time Deviat. Cylinder 2
-25.0 Switch Time Deviat. Cylinder 3
-27.0 Switch Time Deviat. Cylinder 4

20:07:32 Group 005: Start Conditions (last Engine Start)
840 /min Engine Speed (G28)
13.5 mg/str Start Injection Quantity
48.0 Start Synchronisation
83.7°C Coolant Temperature (G62)

Myślę sobie, że nic niepokojącego się nie dzieje... ale zrobiłem logi (na tyle ile mogłem) i zonk !
http://vaglog.rtnet.pl/sz.p.bartek_108949.html

Widać, że pompka na 1 cyl siedzi. Teraz tylko potrzeba żeby ktoś kto się na tym zna ocenił czy pompka się zawiesza, czy wystarczy czyszczenie, czy regeneracja.

moim skromnym zdaniem, po wartościach prawidłowych na biegu jałowym, fizycznie ona nie siadła , tak jakby coś ja dusilo pod obciążeniem i nie nadążała przełączać

Ja mam co prawda DSG ale przeczytaj to:
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=464
może ci to pomoże w diagnozie twojego problemu

U mnie wiązka pompowtrysków była wymieniana dokładnie rok temu. Ale trzeba będzie dekiel zdjąć i się przyjrzeć jej dokładnie. A jak nie to jedną pompkę do czyszczenia.