Serwis 1.9TDI

transporter0 · Post autor: **transporter0** » wt mar 05, 2013 13:12

Witam
Już czas oddać Tourana na wymianę oleju, filtrów i rozrządu. Samochód ma 80kkm pewnego przebiegu. Czytałem na forum że można jeszcze przeczyścić przepustnicę i pompowtryskiwacze. Widzę że większość z was poleca środki LM możecie dokładnie napisać jakie? Kolejne pytanie dotyczy oleju jaki jest najodpowiedniejszy dla 1.9TDI? Filtr powietrza, oleju, paliwa i kabinowy to wiadomo. Co jeszcze przejrzeć/wymienić przy tym przebiegu?
Z góry dzięki

aki · Post autor: **aki** » wt mar 05, 2013 13:40

Według mnie jeżeli nic się nie dzieje z autem to wymiana filtrów i oleju jak najbardziej wystarcza, ale to moje zdanie w tym temacie.

Ja stosuje filtry Hengst a olej FUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W30 XTL.
Dużo osób poleca Motula z pecyfikacją 507.00 5W30.

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » wt mar 05, 2013 14:01

transporter0,

Poczytaj moje posty to będziesz wiedzał po co robi się czyszczenie wtrysków , płukanie silnika itd.
aki, jeżeli uwazasz , że jak nic się nie dzieje to nie warto czyscic wtrysków to jesteś w błędzie bo jak się juz zacznie dziać to często jest juz za późno i chemia cudów nie uczyni.
To jest profilaktyka i warto ją stosować chociażby po to aby nic sie nie działo i , aby wydłużyć sprawne działanie układu.

aki · Post autor: **aki** » wt mar 05, 2013 14:14

JacaTouran pisze:transporter0,

Poczytaj moje posty to będziesz wiedzał po co robi się czyszczenie wtrysków , płukanie silnika itd.
aki, jeżeli uwazasz , że jak nic się nie dzieje to nie warto czyscic wtrysków to jesteś w błędzie bo jak się juz zacznie dziać to często jest juz za późno i chemia cudów nie uczyni.
To jest profilaktyka i warto ją stosować chociażby po to aby nic sie nie działo i , aby wydłużyć sprawne działanie układu.

Jaca nie powiedziałem że nie warto czyścić wtrysków.
Chodzi mi o to że jak nic mu nie stuka czy też puka to nie opłaca się grzebać i szukać igły w stogu siana, tyle.

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » wt mar 05, 2013 15:53

ok , każdy ma swoje doświadczenia i zdanie. Napisałem na ten temat swoje spostrzeżenia i to tyle.

seba244 · Post autor: **seba244** » wt mar 05, 2013 18:38

aki, orazJacaTouran, macie racje..Ale znam takie przypadki że zbyt nadgorliwi tracą więcej, bo przy okazji (rozbiórki, demontażu, itp) może sie coś innego popsuć..

Takie przypadki ciągle sie zdarzają....

lock00 · Post autor: **lock00** » wt mar 05, 2013 21:15

seba244 pisze:Ale znam takie przypadki że zbyt nadgorliwi tracą więcej, bo przy okazji (rozbiórki, demontażu, itp) może sie coś innego popsuć..

to sie nazywa "ruszysz gó..o to zacznie śmierdzieć "

Marko_77_ · Post autor: **Marko_77_** » wt mar 05, 2013 21:46

Ja osobiście polecam olej firmy VALVOLINE, w zależności czy posiadasz DPF może to być 5W30 lub jesli nie masz DPF 5W40 Dura Blend. Korzystam z produktow tej firmy juz chyba 6 lat. Firma posiada także wszelkiego rodzaju produkty do plukania silnika. Ostatnio stosowalem plukanie przed wymiana Oleju. Rezultat rewelacyjny przynajmniej przy moim przebiegu. Polecam odpowiedni temat na forum.
Jeśli chodzi o filtry to ja osobiście preferuje tylko dwie firmy Knecht, Man. Zależne jest to w jakiej cenie mogę wyrwać aktualnie filtry.

transporter0 · Post autor: **transporter0** » śr mar 06, 2013 14:07

Dzięki wszystkim. Olej pewnie będzie to Motul Specyfic 5w40 z normą 505.01 (auto bez DPF) bo taki chyba był lany poprzednio i myślę że będzie dobry. Ile wchodzi go do 1.9 4,1L? 5L pewnie wystarczy? Filtry zamówiłem Mann.

Temat o płukance przeczytałem i będzie to LM. Jeszcze tylko pytanko o ten specyfik do czyszczenia pompowtrysków LM może ktoś napisać jaki to? Leje się go do paliwa ta?

aki · Post autor: **aki** » śr mar 06, 2013 14:23

seba244 pisze: aki, orazJacaTouran, macie racje..Ale znam takie przypadki że zbyt nadgorliwi tracą więcej, bo przy okazji (rozbiórki, demontażu, itp) może sie coś innego popsuć..

Takie przypadki ciągle sie zdarzają....

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » czw mar 07, 2013 17:48

aki pisze:
seba244 pisze: aki, orazJacaTouran, macie racje..Ale znam takie przypadki że zbyt nadgorliwi tracą więcej, bo przy okazji (rozbiórki, demontażu, itp) może sie coś innego popsuć..

Takie przypadki ciągle sie zdarzają....

Przy tych czynnosciach, które opisałem praktycznie nic nie rozbieramy i niwelujemy ryzyko do 0.

Dzis przyjechał stały klient po wycieczce i polowaniu z pękniętą miską olejową.
Zrobiliśmy fotki jak wygląda jego silnik po regularnym płukaniu.
Fotki pod tym linkiem :

http://touranklub.pl/forum/viewtopic.ph ... &start=120

darek8677 · Post autor: **darek8677** » pt mar 08, 2013 08:49

transporter0. Piec litrow oleju w zupelnosci wystarczy ale przy wymianie wlej 3.8l ,i sprawdzaj, nie przelej

jezeli mowisz ze przebieg org. i auto z 2009r. ja bym sie wstrzymal z rozrzadem do 120tkm. Filtry polecam Knecht-a.W dobrej cenie tez kupisz Kpl Man-a.Jak sie ma plyn hamulcowy i swiece? Plukanka przy wymianie oleju swietna sprawa

transporter0 · Post autor: **transporter0** » pt mar 08, 2013 10:27

Po rozmowie z mechanikiem doszliśmy do wniosku że rozrząd wymienimy przy 90kkm czyli przy następnej wymianie oleju. Nie będziemy czekać do 120kkm bo auto użytkowane było i jest tylko w mieście a w takim wypadku lepiej zrobić to trochę wcześniej. Płyn hamulcowy wymieniony przy ostatniej wymianie oleju (64kkm) a świece jak na razie działają bez zarzutu.

darek8677 · Post autor: **darek8677** » pt mar 08, 2013 23:25

Koledzy stosował z was ktoś taki zabieg?
http://www.youtube.com/watch?v=qLJINDfUvrE

seba244 · Post autor: **seba244** » pt mar 08, 2013 23:53

darek8677 pisze:Koledzy stosował z was ktoś taki zabieg?
http://www.youtube.com/watch?v=qLJINDfUvrE

pewnie a JacaTouran, ci więcej powie i doradzi..