pomocy ESP znowu się pali

adamki · Post autor: **adamki** » pt mar 15, 2013 22:13

Zakupiłem licznik do mojego turanka (pełen FIS) i chciałem go sprawdzić i w swojej głupocie podpiołem go zamiast starego 1/2 fis i włączyłem stacyjkę (pozapalało sie pełno kontrolek itp). Założyłem ten z powrotem stary licznik na początku mi nie chciało działać wspomaganie ale po chwili zaskoczyło. A ESP sie nadal pali. Odpinałem aku nic, resetowałem błedy vcdesem - nic
Co mam robic ??? Nadmieniam że przed moja zabawą wszystko działało OK

Post autor: **Cesarz** » pt mar 15, 2013 22:25

A próbowałes sie przejechać? Chociaż ze 100m? powinno pomóc...

adamki · Post autor: **adamki** » pt mar 15, 2013 22:27

przejechałem się nawet 100 km i nie znikło

[ Dodano: Pią Mar 15, 2013 21:30 ]
marynarzu w akcie desperacji chciałem do ciebie dzwonić ale trochę póżno

Post autor: **Cesarz** » pt mar 15, 2013 22:35

nie jest ze mnie az taki "kozak" sa tu lepsi...

adamki · Post autor: **adamki** » pt mar 15, 2013 22:43

moze to pomoże

skany z vcds

Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0021190
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A7F36DB097B

3 Faults Found:
00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Part No: 1K1 909 144 E
Component: EPS_ZFLS Kl.0 1202
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D550D87C835

1 Fault Found:
02441 - Yellow Malfunction Lamp in Instrument Cluster
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Mileage: 0 km
Temperature: 10.0Â°C
Voltage: 11.90 V
Voltage: 11.70 V

jeżu · Post autor: **jeżu** » pt mar 15, 2013 22:58

adamki,

Zrób procedury adaptacyjne G85, G200, G201 tak jak w tym manualu....

http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=188

adamki · Post autor: **adamki** » pt mar 15, 2013 23:50

ok w manualu jest 03 - Brake Electronics a ja mam w vcds tylko 03-ABS Brakes rozumiem że to jest to samo ???

mam vcds w wersji 11.3.0

jeżu · Post autor: **jeżu** » sob mar 16, 2013 00:10

Tak. Wszystko to robisz w sterowniku 03 logując się Coding II i podając security Acces 40168

adamki · Post autor: **adamki** » sob mar 16, 2013 11:25

zrobiłem adaptację G85, G200, G201 kontrolki zgasły ale za to wspomaganie kierownicy prawie nie działa. Kierownica chodzi bardzo ciężko. Dlaczego ?? Co robić ??

[ Dodano: Sob Mar 16, 2013 11:02 ]
Saturday,16,March,2013,10:58:50:10074
VCDS Version: Beta 11.3.0

Address 44: Steering Assist Labels: 1KX-909-14X.LBL
Control Module Part Number: 1K1 909 144 E
Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl.0 1202
Software Coding: 0000000
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D550D87C835
1 Fault Found:

02546 - Steering Limit Stop
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Mileage: 5640 km
Temperature: 13.0Â°C
Voltage: 12.40 V
Voltage: 12.10 V

moze to oto chodzi ???

jeżu · Post autor: **jeżu** » sob mar 16, 2013 12:56

Jeszcze to ......Adaptacja krańcowego położenia kierownicy

(Silnik cały czas w ruchu)

Trzymaj kierownicę do jazdy na wprost (±10Â°)przez minimum 5 sekund.
Obracaj kierownicą w lewo aż do oporu i przytrzymaj na końcu przez sekundę.
Obracaj kierownicą w prawo aż do oporu i przytrzymaj na końcu przez sekundę.
Wyprostuj i trzymaj kierownicę do jazdy na wprost (±10Â°).
Wyłącz silnik i zapłon.
Włącz zapłon.
Poczekaj 5 sekund.
Kontrolka wspomagania kierownicy powinna zgasnąć. Jeśli nie, wykonaj krótką jazdę próbną.

adamki · Post autor: **adamki** » sob mar 16, 2013 13:45

jak mam to zrobić vcds ma być podpięty czy jak. mam wsiąść do auta odpalić go i kręcić kierownicą ????? - nie rozumiem

Post autor: **Cesarz** » sob mar 16, 2013 15:06

adamki pisze:jak mam to zrobić vcds ma być podpięty czy jak. mam wsiąść do auta odpalić go i kręcić kierownicą ????? - nie rozumiem

vcds NIE musi być podpiety, i tak odpal silnik i kręć kierownica... jak masz gdzie (plac) to możesz to zrobic jadąc... wazne aby kręcić max. w obie strony i chwile przytrzymac

adamki · Post autor: **adamki** » sob mar 16, 2013 21:40

Udało się, nie wiem co robiłem źle. powtarzałem adaptację G85, G200, G201, G85 + adaptacje skrętu kierownicy chyba ze sto razy zajęło mi to 8 godzin ale się udało. Przejechałem w tym czasie chyba 30 km zygzakiem z prędkością 2 km/h (aż sąsiedzi się zaczęli interesować co ja wyrabiam-wiecie Kaszuby). W momencie kiedy byłem już tak zły, tak wściekły, tak wkurzony i zrezygnowany zostawiłem auto przed garażem.Po chwili poszedłem go wstawić do garażu a tu niespodzianka wszystko działa jak powinno - chyba słyszała jak psy na nim wieszałem w garażu :-).

Wielkie dzięki dla kolegów Jeżu oraz Jarry - Panowie mieć was w naszym klubie to prawdziwy skarb. JESTEŚCIE WIELCY. Marynarz też trzymał kciuki. Dzięki Piwko i to duże w waszą stronę leci.

jeżu · Post autor: **jeżu** » sob mar 16, 2013 23:52

adamki,

lock00 · Post autor: **lock00** » ndz mar 17, 2013 14:59

adamki, dobre

,ważne że Ci sie udało