Twardy pedał sprzęgła

tracer · Post autor: **tracer** » ndz kwie 07, 2013 14:35

Mam twardy pedał sprzęgła w Turku nie wiem co jest grane proszę o pomoc

[ Dodano: Pon Kwi 08, 2013 09:18 ]
Proszę o pomoc

collega · Post autor: **collega** » pt kwie 12, 2013 22:17

Opcje masz 3

1.łożysko
2.wysprzeglik
3.zatarty pedal

raczej stawial bym na lozysko nie jest drogie ale roboty sporo bo trzeba skrzynie zdemontowac

tracer · Post autor: **tracer** » pt kwie 12, 2013 23:33

ok dzięki spróbuje odpowietrzyć układ jak naraźie bo nie opłaca mi się wymieniac 2 masy itp bo na dzień dzisiejszy jest zdrowe a po co 2 razy ściągać skrzynie

collega · Post autor: **collega** » pt kwie 12, 2013 23:58

Odpowietrzanie nic ci nie da ;/ ja stawiam na lozysko z tego wzgledu ze moj szwagier ma ten sam problem w passacie b6 1.9tdi pedal chodzi ciezko i przy samym koncu robi mu sie jeszcze wiekszy opor tez wyszedl z zalozenia ze skoro sprzeglo chodzi ok a chce uniknac kosztow postanowil przeczyscic pedal od sprzegla ale nie dalo to rezultatow wyciagnelismy wiec wysprzeglik ktory nie wygladal najlepiej i postanowil go wymienic na nowy pedal chodzi minimalnie lepiej ale roznica prawie zadna

Dlatego proponuje ci dac sobie na luz i zyc z tym tak jak jest jezeli sprzeglo chodzi ok lub jezeli bardzo cie to denerwuje zainwestowac w lozysko i je wymienic bez sprzegla i 2 masy tylko ze to tez jest koszt bo skrzynie trzeba rozpiac a jest przy tym troszke dlubania

TOFIK_wlkp · Post autor: **TOFIK_wlkp** » sob kwie 13, 2013 10:31

Jedyną sprawą, która w tym wypadku daje opór to pompa sprzęgła lub docisk i to on może ewentualne zbyt mocno sprężynować jeżeli miałbyś uszkodzone łożysko to wyczuwane mogłyby być jedynie jakieś drgania bądź dziwne dźwięki typu ćwierkanie itp.., a kolejna rzecz o której nikt nie wspomina to właśnie sama pompa hydrauliczna być może nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia w układzie wysprzęglania po wciśnięciu pedału i stąd to uczucie twardości.

collega · Post autor: **collega** » sob kwie 13, 2013 15:44

TOFIK_wlkp pisze:Jedyną sprawą, która w tym wypadku daje opór to pompa sprzęgła lub docisk i to on może ewentualne zbyt mocno sprężynować jeżeli miałbyś uszkodzone łożysko to wyczuwane mogłyby być jedynie jakieś drgania bądź dziwne dźwięki typu ćwierkanie itp.., a kolejna rzecz o której nikt nie wspomina to właśnie sama pompa hydrauliczna być może nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia w układzie wysprzęglania po wciśnięciu pedału i stąd to uczucie twardości.

Z tego co wiem od znajomego mechanika ktory spotkal sie juz pare razy z ciezko chodzacym sprzeglem powiedzial mi ze w wiekszosci przypadkow byl problem z lozyskiem ktore tak jak napisales dawalo tez specyficzny dzwiek podczas wciskania

TOFIK_wlkp · Post autor: **TOFIK_wlkp** » ndz kwie 14, 2013 19:37

Owszem ale tylko jeżeli na zgaszonym silniku sprzęgło będzie chodzić lżej niż na odpalonym kiedy to właśnie łożysko zacierając się stawia opór, jeżeli silnik jest zgaszony łożysko również będzie w stanie spoczynku a sprzęgło będzie chodzić lekko wtedy możemy domniemywać uszkodzone łożysko oporowe a co za tym idzie również docisk (samo słoneczko będzie się wycierało na skutek zatartego łożyska).

mlodypoznan · Post autor: **mlodypoznan** » ndz kwie 14, 2013 20:47

Spróbuj wymienić płyn hamulcowy.Mialem podobnie ze sprzęgłem a po wymianie jest normalne!

tracer · Post autor: **tracer** » ndz cze 16, 2013 21:42

pedał drga ale przy wciskaniu na luzie pedał jest ok