Witam uzytkownikow forum mam nadzieje ze pomożecie mi rozwiązać problem lub ktos juz mial cos takiego z czym mam problem.
Kupilem auto vw touran 2.0 cng od samego poczatku palił sie cheeck engine, w serwisie vw sprawdzili ze to bład zaworu odcinajacego butli pierwszej za ktory kosztuje 1400 zl, auto normalnie chodzilo bez zadnego problemu az dzisiaj na jalowym biegu zaczol drgać silnik i wskazowka obrotów mocy zaczela latac od 0,9 do 1,1 a jak wrzucam na bieg wogule auto nie ma mocy tylko ledwo dochodzi do 3tys obrotow, proszę o pomoc i porade czy to moze byc wina tego zaworu ?
Brak mocy w vw cng
-
TOFIK_wlkp
- Użytkownik
- Posty: 150
- Rejestracja: czw lis 01, 2012 11:11
- Auto:: VC 1.9CDTI 2007r
- Imię:: Sławek
- Lokalizacja: Września
matizgdy, Dzisiaj robiłem ROVER'ka 400 16 16V jednak nie CNG ale sekwencyjne LPG objaw podobny tylko nawet trochę przy tym kaszlał a nawet gasł ;D naderwany był przewód kostki czujnika położenia wału ;P wymontowałem naprawiłem podłączyłem i jest ok ale to tylko moja sugestia bez kompa nic nie zdziałasz po za tym CNG - dla mnie kosmos... 
na marginesie http://touranklub.pl/forum/viewforum.php?f=1
na marginesie http://touranklub.pl/forum/viewforum.php?f=1Jest:
VC
W203 2.2CDI 140KM Elegance
W210 2.7CDI 170KM Avantgarde
VC
W203 2.2CDI 140KM Elegance
W210 2.7CDI 170KM Avantgarde
-
andycng
- Początkujący
- Posty: 10
- Rejestracja: pt lis 04, 2011 18:17
- Auto:: Touran Ecofuel CNG 2006
- Imię:: Andy
- Lokalizacja: Toruń
- Podziękował: 1 raz
- Kontakt:
brak mocy cng - akcja serwisowa wymiana butli
Witaj, przede wszystkim jeśli posiadasz Tourana na CNG (EcoFuel) zajrzyj jak najszybciej na strone : http://cng.auto.pl/ , tam jest wszystko o tym KOSMICZNYM PALIWIE..))))
Sam mam Tourana Ecofuel z 2006 i wiem, jak jest. Właśnie zrobiłem kolejnąÂ tzw. homolgację butli. Haracz i tyle. Ale powoli koszty idąÂ lekko w dół, tylko trzeba znaleźż ludzi, z którym możn się dogadać. Oczywiście UDT odpowiedzialny za te badania (co 3lata obligat) musi robić swoje. Odsyłam do forum na cng.auto.pl . A może jużÂ znasz?
Z tym engine check teżÂ miałem sporo dylematów, z zaprzyjaźninym mechanikiem szukaliśmy przyczyn, w zasadzie ich nie znaleźliśmy. I myślę, że żaden serwis VW w kraju ci nie pomoże. Sam odczyt z kompa diagno, jest taki jak mówisz. U mnie to nazywało się "wypadanie zapłonów na 3.cylindrze", objawy te same plus autom.przełączenie się na benzynę. Na pewno można zajrzeć do kabli na świecach, do świec, ale najprawdopodobniej fakt przyczyna leży gdzieś na wtryskiwaczu gazowym. Czasem troszkę współwinny może być reduktor gazu. Można go naprawić, ale nie w serwisie. Serwis wymieni ci go (1000euro+) i wszystkie wtryski gazu, bo tak musi byc. Na forum jest sporo o tym, poza tym jest człowiek w Wawie, co zna się na tym. U mnie z czasem sprawa z tymi drganiami i engine check sama się poprawiła, ale niekiedy wraca. W sumie mało możńa zrobić.
Ale jest inna sprawa, jest właśnie akcja serwisowa wymiany dwóch tylnych (małych) butli gazu, ze względu na możliwy defekt. Opis poniżej, moje własne tłumaczenie z niemieckich stron, polecam. ))))
"Z informacji wynika, że wymianie podlegają dwie tylne butle ze względu na możliwe rozszczelnienie ich z powodu korozji. Ani zawory ani kable, etc., nie mają zostać wymienione, tylko butle. Termin realizacji - do dogadania, ale narazie muszą zamówić z Niemiec butle i dopiero dadzą znać. do około dwóch tygodni.
Zapytałem, czy Caddy ecofuel też podlega tej akcji, ale podobno nie, ponieważ w nim montowane były inne butle.
Co do dokumentów homologacyjnych na nowe butle narazie nie uzyskałem info, ale na bieżąco mają mnie o tym poinformować, ewentualnie na miejscu, przy wymianie.
Najprawdopodobniej VW nikogo w Polsce o tej akcji nie poinformuje, ponieważ w Polsce nie sprzedawano Touranów, a Caddy narazie nie podlegają akcji, więc cisza, ewentualnie info na stronie vw.pl .
Poszukałem tam, ale nic nie znalazłem. Na niemieckich stronach VW, ADAC i ASP (Autoservicepraxis.de) tak. Poniżej przesyłem linki oraz tłumaczenia.
Pozdrawiam.
AndyCNG
Ten link służy do sprawdzenia na stronie VW aktualnej akcji serwisowej według numeru VIN:
http://www.volkswagen.de/de/servicezube ... ionen.html
01.10.2012
Volkswagen zwołuje w ramach akcji serwisowej posiadaczy modelu Tourana Ecofuel’a. Dotyczy to aut z okresu produkcji od kwietnia 2005 – do maja 2009.
Akcja wystartowała 01.10.2012.
Zamontowane pod samochodem butle powinny zostać sprawdzone a dwie tylne butle deaktywowane (?).
Powierzchnia zewnętrzna obydwu tylnych butli (mniejszych) z żelazną fosfatyzacją (Fosfatyzacja to powłoka zwiekszająca odporność na korozję) jest mniej odporna podczas dłuższy okres użytkowania na korozję. Nie ma żadnego niebezpieczeństwa dla kierowców, środki zapobiegawcze są podjete zapobiegawczo – tak twierdzi rzecznik VW. Po deaktywacji butli trwającej około pół godziny, redukuje się zasięg użytkowania o okołó 20%, auta można jednak dalej używać.
W kolejnym kroku butle mają zostać wymienione. Na to przeznaczone jest czas około 4 godzin. (…)
Po dokonania akcji wymiany obowiązkowo należy umieścić specjalną naklejkę (serwis vw) w zagłębieniu koła zapasowego z kodem „20T3“ .
http://www.autoservicepraxis.de/vw-ruec ... 69288.html
„Volkswagen hat 6.700 Besitzer eines Touran Ecofuel aufgerufen, ihren Wagen in die Werkstatt zu bringen. Betroffen seien Fahrzeuge aus dem Fertigungszeitraum September 2005 bis Mai 2009 gekauft haben, teilte das Unternehmen am Freitag mit. Die unter dem Wagen montierten Erdgasflaschen sollen ĂźberprĂźft werden und die beiden hinteren Behälter deaktiviert werden, hieĂ es.
Die Oberflächenbeschichtung der beiden hinteren Flaschen mit einer Eisen-Phosphatierung sei Ăźber eine lange Laufzeit als Schutz gegen Korrosion weniger wirkungsvoll als erwartet, sagte ein Sprecher der Marke gegenĂźber asp-Online. Es bestehe keine Gefahr fĂźr die Autofahrer, die MaĂnahme werde vorsorglich getroffen. Nach der Deaktivierung der Flaschen, die etwa eine halbe Stunde dauert, reduziere sich die Erdgasreichweite zwar um ca. 20 Prozent, die Autos kĂśnnten aber sonst weiter benutzt werden.
In einem zweiten Schritt sollen die Flaschen dann ausgetauscht werden. DafĂźr sind ca. vier Stunden veranschlagt. "Die Kunden werden Anfang November ein weiteres Mal angeschrieben, wenn ausreichend Erdgastanks zur VerfĂźgung stehen", sagte der Sprecher. Der nach einer RĂźckruf-/ Serviceaktion obligatorisch angebrachte Aufkleber in der Reserveradmulde trägt den Code "20T3". (dpa/ng) „
10/2012 info na stronie ADAC.
VW Touran Ecofuel z CNG. Od września 2005 do maja 2009 - Ślady korozji na dwóch tylnych butlach CNG.
Według producenta możliwe ślady korozji (niewystarczająca ochrona fosfatyzacyjna) w obszarze wentyli obu tylnych butli mogła doprowadzić w znanym jemu (producentowi) przypadku, w którym doszło do rozszczelnienia jednej z tylnych butli. W tym wypadku istnieje wysokie ryzyko obrażeń.
Zapobiegawczo producent w pierwszej fazie akcji w samochodach z tymi typami butli deaktywuje je. Po wyjeżdżeniu paliwa zamyka się zawory tylnych butli tak, żeby podczas tankowania ciśnienie nie wzrasta powyżej 250 atm., a pojazd może dalej być użytkowany bezpiecznie aż do czasu wymiany butli (prawdopodobnie w listopadzie 2012), jednak z ograniczonym zasięgiem o około 20%.
Kod akcji serwisowej należy wpisać do Książki serwisowej, code: 20T3.
http://www.adac.de/infotestrat/autodate ... W&Modelle=
10/2012 VW Touran Ecofuel mit Erdgasantrieb
Sep. 2005 bis Mai 2009 Korrosionsschäden an beiden hinteren Erdgastanks
Laut Hersteller waren mÜglicherweise Korrosionschäden (Eisen-Phospatierungsschutz unzureichend) im Ventilbereich der beiden hinteren Erdgasflaschen mit ein Grund fßr den bekannten Schadensfall im Feld, bei dem es zum Bersten einer der beiden hinteren Gasflaschen gekommen ist. Fßr diesen Fall besteht hohes Verletzungsrisiko. Die genauen Ursachen des Schadensfalls konnten aber noch nicht ermittelt werden. Vorsorglich deaktivieren die Händler deshalb bei allen Fahrzeugen mit den baugleichen Gasflaschen in der ersten Aktionsphase die beiden hinteren Flaschen. Die Händler schliessen nach Leerfahren der Tanks die Absperrventile der beiden hinteren Tanks, so dass beim Betankungsvorgang dort der max.Druck (ca. 250 bar) nicht mehr ansteht und das Fahrzeug lt. Hersteller trotzdem gefahrlos bis zum Tausch der Flaschen (vorauss. Nov. 2012) mit eingeschränkter Reichweite (ca. 20%) benutzt werden kann. Die Aktion läuft seit 1.10.2012 , dauert etwa eine halbe Stunde und ist fßr die Kunden kostenlos.
Eintrag Aktionscode "20T3" im Serviceheft
Sam mam Tourana Ecofuel z 2006 i wiem, jak jest. Właśnie zrobiłem kolejnąÂ tzw. homolgację butli. Haracz i tyle. Ale powoli koszty idąÂ lekko w dół, tylko trzeba znaleźż ludzi, z którym możn się dogadać. Oczywiście UDT odpowiedzialny za te badania (co 3lata obligat) musi robić swoje. Odsyłam do forum na cng.auto.pl . A może jużÂ znasz?
Z tym engine check teżÂ miałem sporo dylematów, z zaprzyjaźninym mechanikiem szukaliśmy przyczyn, w zasadzie ich nie znaleźliśmy. I myślę, że żaden serwis VW w kraju ci nie pomoże. Sam odczyt z kompa diagno, jest taki jak mówisz. U mnie to nazywało się "wypadanie zapłonów na 3.cylindrze", objawy te same plus autom.przełączenie się na benzynę. Na pewno można zajrzeć do kabli na świecach, do świec, ale najprawdopodobniej fakt przyczyna leży gdzieś na wtryskiwaczu gazowym. Czasem troszkę współwinny może być reduktor gazu. Można go naprawić, ale nie w serwisie. Serwis wymieni ci go (1000euro+) i wszystkie wtryski gazu, bo tak musi byc. Na forum jest sporo o tym, poza tym jest człowiek w Wawie, co zna się na tym. U mnie z czasem sprawa z tymi drganiami i engine check sama się poprawiła, ale niekiedy wraca. W sumie mało możńa zrobić.
Ale jest inna sprawa, jest właśnie akcja serwisowa wymiany dwóch tylnych (małych) butli gazu, ze względu na możliwy defekt. Opis poniżej, moje własne tłumaczenie z niemieckich stron, polecam. ))))
"Z informacji wynika, że wymianie podlegają dwie tylne butle ze względu na możliwe rozszczelnienie ich z powodu korozji. Ani zawory ani kable, etc., nie mają zostać wymienione, tylko butle. Termin realizacji - do dogadania, ale narazie muszą zamówić z Niemiec butle i dopiero dadzą znać. do około dwóch tygodni.
Zapytałem, czy Caddy ecofuel też podlega tej akcji, ale podobno nie, ponieważ w nim montowane były inne butle.
Co do dokumentów homologacyjnych na nowe butle narazie nie uzyskałem info, ale na bieżąco mają mnie o tym poinformować, ewentualnie na miejscu, przy wymianie.
Najprawdopodobniej VW nikogo w Polsce o tej akcji nie poinformuje, ponieważ w Polsce nie sprzedawano Touranów, a Caddy narazie nie podlegają akcji, więc cisza, ewentualnie info na stronie vw.pl .
Poszukałem tam, ale nic nie znalazłem. Na niemieckich stronach VW, ADAC i ASP (Autoservicepraxis.de) tak. Poniżej przesyłem linki oraz tłumaczenia.
Pozdrawiam.
AndyCNG
Ten link służy do sprawdzenia na stronie VW aktualnej akcji serwisowej według numeru VIN:
http://www.volkswagen.de/de/servicezube ... ionen.html
01.10.2012
Volkswagen zwołuje w ramach akcji serwisowej posiadaczy modelu Tourana Ecofuel’a. Dotyczy to aut z okresu produkcji od kwietnia 2005 – do maja 2009.
Akcja wystartowała 01.10.2012.
Zamontowane pod samochodem butle powinny zostać sprawdzone a dwie tylne butle deaktywowane (?).
Powierzchnia zewnętrzna obydwu tylnych butli (mniejszych) z żelazną fosfatyzacją (Fosfatyzacja to powłoka zwiekszająca odporność na korozję) jest mniej odporna podczas dłuższy okres użytkowania na korozję. Nie ma żadnego niebezpieczeństwa dla kierowców, środki zapobiegawcze są podjete zapobiegawczo – tak twierdzi rzecznik VW. Po deaktywacji butli trwającej około pół godziny, redukuje się zasięg użytkowania o okołó 20%, auta można jednak dalej używać.
W kolejnym kroku butle mają zostać wymienione. Na to przeznaczone jest czas około 4 godzin. (…)
Po dokonania akcji wymiany obowiązkowo należy umieścić specjalną naklejkę (serwis vw) w zagłębieniu koła zapasowego z kodem „20T3“ .
http://www.autoservicepraxis.de/vw-ruec ... 69288.html
„Volkswagen hat 6.700 Besitzer eines Touran Ecofuel aufgerufen, ihren Wagen in die Werkstatt zu bringen. Betroffen seien Fahrzeuge aus dem Fertigungszeitraum September 2005 bis Mai 2009 gekauft haben, teilte das Unternehmen am Freitag mit. Die unter dem Wagen montierten Erdgasflaschen sollen ĂźberprĂźft werden und die beiden hinteren Behälter deaktiviert werden, hieĂ es.
Die Oberflächenbeschichtung der beiden hinteren Flaschen mit einer Eisen-Phosphatierung sei Ăźber eine lange Laufzeit als Schutz gegen Korrosion weniger wirkungsvoll als erwartet, sagte ein Sprecher der Marke gegenĂźber asp-Online. Es bestehe keine Gefahr fĂźr die Autofahrer, die MaĂnahme werde vorsorglich getroffen. Nach der Deaktivierung der Flaschen, die etwa eine halbe Stunde dauert, reduziere sich die Erdgasreichweite zwar um ca. 20 Prozent, die Autos kĂśnnten aber sonst weiter benutzt werden.
In einem zweiten Schritt sollen die Flaschen dann ausgetauscht werden. DafĂźr sind ca. vier Stunden veranschlagt. "Die Kunden werden Anfang November ein weiteres Mal angeschrieben, wenn ausreichend Erdgastanks zur VerfĂźgung stehen", sagte der Sprecher. Der nach einer RĂźckruf-/ Serviceaktion obligatorisch angebrachte Aufkleber in der Reserveradmulde trägt den Code "20T3". (dpa/ng) „
10/2012 info na stronie ADAC.
VW Touran Ecofuel z CNG. Od września 2005 do maja 2009 - Ślady korozji na dwóch tylnych butlach CNG.
Według producenta możliwe ślady korozji (niewystarczająca ochrona fosfatyzacyjna) w obszarze wentyli obu tylnych butli mogła doprowadzić w znanym jemu (producentowi) przypadku, w którym doszło do rozszczelnienia jednej z tylnych butli. W tym wypadku istnieje wysokie ryzyko obrażeń.
Zapobiegawczo producent w pierwszej fazie akcji w samochodach z tymi typami butli deaktywuje je. Po wyjeżdżeniu paliwa zamyka się zawory tylnych butli tak, żeby podczas tankowania ciśnienie nie wzrasta powyżej 250 atm., a pojazd może dalej być użytkowany bezpiecznie aż do czasu wymiany butli (prawdopodobnie w listopadzie 2012), jednak z ograniczonym zasięgiem o około 20%.
Kod akcji serwisowej należy wpisać do Książki serwisowej, code: 20T3.
http://www.adac.de/infotestrat/autodate ... W&Modelle=
10/2012 VW Touran Ecofuel mit Erdgasantrieb
Sep. 2005 bis Mai 2009 Korrosionsschäden an beiden hinteren Erdgastanks
Laut Hersteller waren mÜglicherweise Korrosionschäden (Eisen-Phospatierungsschutz unzureichend) im Ventilbereich der beiden hinteren Erdgasflaschen mit ein Grund fßr den bekannten Schadensfall im Feld, bei dem es zum Bersten einer der beiden hinteren Gasflaschen gekommen ist. Fßr diesen Fall besteht hohes Verletzungsrisiko. Die genauen Ursachen des Schadensfalls konnten aber noch nicht ermittelt werden. Vorsorglich deaktivieren die Händler deshalb bei allen Fahrzeugen mit den baugleichen Gasflaschen in der ersten Aktionsphase die beiden hinteren Flaschen. Die Händler schliessen nach Leerfahren der Tanks die Absperrventile der beiden hinteren Tanks, so dass beim Betankungsvorgang dort der max.Druck (ca. 250 bar) nicht mehr ansteht und das Fahrzeug lt. Hersteller trotzdem gefahrlos bis zum Tausch der Flaschen (vorauss. Nov. 2012) mit eingeschränkter Reichweite (ca. 20%) benutzt werden kann. Die Aktion läuft seit 1.10.2012 , dauert etwa eine halbe Stunde und ist fßr die Kunden kostenlos.
Eintrag Aktionscode "20T3" im Serviceheft
- Załączniki
-