Silnik traci moc

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » pn kwie 08, 2013 20:35

Witam, od kilku dni mam problem z mocą silnika, tzn. jeżeli jadę spokojnie to jest wszystko OK, ale jak już chcę wydusić z niego więcej mocy to jest już problem. Silnik nagle traci moc i praktycznie nie reaguje na pedał gazu. Swieci się kontrolka silnika na desce, a podczas odpalania wyświetlane są różne komunikaty servisowe. Po podpięciu do komputera zpozostaje nie do skasowania błąd o nazwie (błąd silnika klapy kolektora ssącego). Czy ktoś może mi więcej napisać na temat tego błędu? Mechanik stwierdził że to turbina.
Blędy:

P3102 Silnik klapy kolektora ssącego ( brak sygnału)
P3101 Silnik klapy kolektora ssącego (Przerwa/zwarcie do masy)
P0234 Regulacja ciśnienia doładowania powyżej granicy regulacji
P0401 Recylkulacja spalin , za mały przepływ

Marcinas · Post autor: **Marcinas** » pn kwie 08, 2013 21:15

Mechanik stwierdził że to turbina

Tutaj bym tego nie obstawiał, coś nie tak jest z tą klapą a może z wiązką

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » pn kwie 08, 2013 22:55

Sebastian pisze:P3102 Silnik klapy kolektora ssącego ( brak sygnału)

P3101 Silnik klapy kolektora ssącego (Przerwa/zwarcie do masy)

Się zepsuła. Wymienić i będzie jeździł

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » pn kwie 08, 2013 23:00

A silnik klapy to inaczej przepustnica?

jeżu · Post autor: **jeżu** » pn kwie 08, 2013 23:11

Sebastian pisze:A silnik klapy to inaczej przepustnica?

Dokładnie..... to tkz klapa gasząca silnika.....

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » pn kwie 08, 2013 23:12

dokładnie, wymieniasz całą przepustnicę, kup sprawną używkę

jeżu, niemal w tej samej chwili

fokusmok · Post autor: **fokusmok** » wt kwie 09, 2013 07:59

kolego ją tak miałem kiedyś w pasku i okazało się że trzeba wymienić zaworek chyba n75 sterujący turbiną i wszystko wróciło do normy. a obawiało się tak że trzeba jak chciałeś mocniej przyśpieszyć to nagle tracił moc...

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » wt kwie 09, 2013 15:50

fokusmok pisze:kolego ją tak miałem kiedyś w pasku i okazało się że trzeba wymienić zaworek chyba n75 sterujący turbiną i wszystko wróciło do normy. a obawiało się tak że trzeba jak chciałeś mocniej przyśpieszyć to nagle tracił moc...

nie mieszaj w temacie, tu nie ma co gdybać, usterka jest prosta, ale nie n75

fokusmok · Post autor: **fokusmok** » wt kwie 09, 2013 18:03

JacaTouran pisze:
fokusmok pisze:kolego ją tak miałem kiedyś w pasku i okazało się że trzeba wymienić zaworek chyba n75 sterujący turbiną i wszystko wróciło do normy. a obawiało się tak że trzeba jak chciałeś mocniej przyśpieszyć to nagle tracił moc...
nie mieszaj w temacie, tu nie ma co gdybać, usterka jest prosta, ale nie n75

coś taki nerwowy pisze że miałem podobne objawy. ale pewnie ale to Ty jesteś SPECJALISTA...

Sebastian · Post autor: **Sebastian** » wt kwie 09, 2013 20:08

Dzisiaj zamówiłem drugą przepustnice, dzięki za pomoc. Pozdrawiam

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » wt kwie 09, 2013 21:23

fokusmok pisze:coś taki nerwowy pisze że miałem podobne objawy. ale pewnie ale to Ty jesteś SPECJALISTA...

Ja żaden specjalista

a tym bardziej nerwowy

Napisałem tylko to co uważam, bo z diagnostyki ewidentnie wali usterką elektryczną przepustnicy.
Objawy utraty mocy to mogą być od przepływomierza, egru, przepustnicy , n75 , zapieczonej geometrii.
Po to podłaczay pod komputer , żeby mieć pewność czego się czepi.
Nie potrzebnie ironizujesz z tym "SPECJALISTĄ" bo jak byś się odrobine wysilił i poczytał na forum jak wyglądają błedy związane z N75 to byś tak nie napisał jak napisałeś.
Staram się pomóc na forum, a jak mam pisać bzdury to poprostu nic nie piszę bo nie chodzi tu o to żeby zamotać a pomóc. To co napisałeś ewidentnie zamotało temat.
Chciałeś zapewne dobrze, ale... nie trafiłeś niestety

Pozdr kolego

fokusmok · Post autor: **fokusmok** » śr kwie 10, 2013 06:39

JacaTouran pisze:
fokusmok pisze:coś taki nerwowy pisze że miałem podobne objawy. ale pewnie ale to Ty jesteś SPECJALISTA...
Ja żaden specjalista a tym bardziej nerwowy
Napisałem tylko to co uważam, bo z diagnostyki ewidentnie wali usterką elektryczną przepustnicy.
Objawy utraty mocy to mogą być od przepływomierza, egru, przepustnicy , n75 , zapieczonej geometrii.
Po to podłaczay pod komputer , żeby mieć pewność czego się czepi.
Nie potrzebnie ironizujesz z tym "SPECJALISTĄ" bo jak byś się odrobine wysilił i poczytał na forum jak wyglądają błedy związane z N75 to byś tak nie napisał jak napisałeś.
Staram się pomóc na forum, a jak mam pisać bzdury to poprostu nic nie piszę bo nie chodzi tu o to żeby zamotać a pomóc. To co napisałeś ewidentnie zamotało temat.
Chciałeś zapewne dobrze, ale... nie trafiłeś niestety

Pozdr kolego

dobra w sumie nie ma się co spinać może rzeczywiście nie trafiłem ale chciałem dobrze

sory za zamieszanie i pozdro

JacaTouran · Post autor: **JacaTouran** » śr kwie 10, 2013 08:23

fokusmok pisze:dobra w sumie nie ma się co spinać może rzeczywiście nie trafiłem ale chciałem dobrze

bez wątpienia

pozdro