Strona 1 z 1

Silnik traci moc

: pn kwie 08, 2013 20:35
autor: Sebastian
Witam, od kilku dni mam problem z mocą silnika, tzn. jeżeli jadę spokojnie to jest wszystko OK, ale jak już chcę wydusić z niego więcej mocy to jest już problem. Silnik nagle traci moc i praktycznie nie reaguje na pedał gazu. Swieci się kontrolka silnika na desce, a podczas odpalania wyświetlane są różne komunikaty servisowe. Po podpięciu do komputera zpozostaje nie do skasowania błąd o nazwie (błąd silnika klapy kolektora ssącego). Czy ktoś może mi więcej napisać na temat tego błędu? Mechanik stwierdził że to turbina.
Blędy:

P3102 Silnik klapy kolektora ssącego ( brak sygnału)
P3101 Silnik klapy kolektora ssącego (Przerwa/zwarcie do masy)
P0234 Regulacja ciśnienia doładowania powyżej granicy regulacji
P0401 Recylkulacja spalin , za mały przepływ

: pn kwie 08, 2013 21:15
autor: Marcinas
Mechanik stwierdził że to turbina
Tutaj bym tego nie obstawiał, coś nie tak jest z tą klapą a może z wiązką

: pn kwie 08, 2013 22:55
autor: JacaTouran
Sebastian pisze:P3102 Silnik klapy kolektora ssącego ( brak sygnału)

P3101 Silnik klapy kolektora ssącego (Przerwa/zwarcie do masy)

Się zepsuła. Wymienić i będzie jeździł

: pn kwie 08, 2013 23:00
autor: Sebastian
A silnik klapy to inaczej przepustnica?

: pn kwie 08, 2013 23:11
autor: jeżu
Sebastian pisze:A silnik klapy to inaczej przepustnica?
Dokładnie..... to tkz klapa gasząca silnika.....

: pn kwie 08, 2013 23:12
autor: JacaTouran
dokładnie, wymieniasz całą przepustnicę, kup sprawną używkę

jeżu, niemal w tej samej chwili ;)

: wt kwie 09, 2013 07:59
autor: fokusmok
kolego ją tak miałem kiedyś w pasku i okazało się że trzeba wymienić zaworek chyba n75 sterujący turbiną i wszystko wróciło do normy. a obawiało się tak że trzeba jak chciałeś mocniej przyśpieszyć to nagle tracił moc...

: wt kwie 09, 2013 15:50
autor: JacaTouran
fokusmok pisze:kolego ją tak miałem kiedyś w pasku i okazało się że trzeba wymienić zaworek chyba n75 sterujący turbiną i wszystko wróciło do normy. a obawiało się tak że trzeba jak chciałeś mocniej przyśpieszyć to nagle tracił moc...
nie mieszaj w temacie, tu nie ma co gdybać, usterka jest prosta, ale nie n75

: wt kwie 09, 2013 18:03
autor: fokusmok
JacaTouran pisze:
fokusmok pisze:kolego ją tak miałem kiedyś w pasku i okazało się że trzeba wymienić zaworek chyba n75 sterujący turbiną i wszystko wróciło do normy. a obawiało się tak że trzeba jak chciałeś mocniej przyśpieszyć to nagle tracił moc...
nie mieszaj w temacie, tu nie ma co gdybać, usterka jest prosta, ale nie n75
coś taki nerwowy pisze że miałem podobne objawy. ale pewnie ale to Ty jesteś SPECJALISTA...

: wt kwie 09, 2013 20:08
autor: Sebastian
Dzisiaj zamówiłem drugą przepustnice, dzięki za pomoc. Pozdrawiam

: wt kwie 09, 2013 21:23
autor: JacaTouran
fokusmok pisze:coś taki nerwowy pisze że miałem podobne objawy. ale pewnie ale to Ty jesteś SPECJALISTA...
Ja żaden specjalista ;) a tym bardziej nerwowy :mrgreen:
Napisałem tylko to co uważam, bo z diagnostyki ewidentnie wali usterką elektryczną przepustnicy.
Objawy utraty mocy to mogą być od przepływomierza, egru, przepustnicy , n75 , zapieczonej geometrii.
Po to podłaczay pod komputer , żeby mieć pewność czego się czepi.
Nie potrzebnie ironizujesz z tym "SPECJALISTĄ" bo jak byś się odrobine wysilił i poczytał na forum jak wyglądają błedy związane z N75 to byś tak nie napisał jak napisałeś.
Staram się pomóc na forum, a jak mam pisać bzdury to poprostu nic nie piszę bo nie chodzi tu o to żeby zamotać a pomóc. To co napisałeś ewidentnie zamotało temat.
Chciałeś zapewne dobrze, ale... nie trafiłeś niestety :shock:

Pozdr kolego

: śr kwie 10, 2013 06:39
autor: fokusmok
JacaTouran pisze:
fokusmok pisze:coś taki nerwowy pisze że miałem podobne objawy. ale pewnie ale to Ty jesteś SPECJALISTA...
Ja żaden specjalista ;) a tym bardziej nerwowy :mrgreen:
Napisałem tylko to co uważam, bo z diagnostyki ewidentnie wali usterką elektryczną przepustnicy.
Objawy utraty mocy to mogą być od przepływomierza, egru, przepustnicy , n75 , zapieczonej geometrii.
Po to podłaczay pod komputer , żeby mieć pewność czego się czepi.
Nie potrzebnie ironizujesz z tym "SPECJALISTĄ" bo jak byś się odrobine wysilił i poczytał na forum jak wyglądają błedy związane z N75 to byś tak nie napisał jak napisałeś.
Staram się pomóc na forum, a jak mam pisać bzdury to poprostu nic nie piszę bo nie chodzi tu o to żeby zamotać a pomóc. To co napisałeś ewidentnie zamotało temat.
Chciałeś zapewne dobrze, ale... nie trafiłeś niestety :shock:

Pozdr kolego
dobra w sumie nie ma się co spinać może rzeczywiście nie trafiłem ale chciałem dobrze :) sory za zamieszanie i pozdro

: śr kwie 10, 2013 08:23
autor: JacaTouran
fokusmok pisze:dobra w sumie nie ma się co spinać może rzeczywiście nie trafiłem ale chciałem dobrze
bez wątpienia :piwo:
pozdro