Głośne stuki w tylnym zawieszeniu
: śr lip 31, 2013 21:06
Jest to opis zdarzenia , które nakazuje bardzo ostrożnie (niekiedy) podchodzić do orzeczenia fachowców.
Stuki były tak denerwujące (wstępne oględziny na podnośniku nic nie wykazały) że podjechałem na nieodległą Stację Kontroli Pojazdów aby na ścieżce i trzepakach dojść prawdy. Przednia okazał się ok. Gumy łączniki amory bez zarzutu. Tylna przy ciąganiu wzdłuż i wszerz nie wykazała również żadnych uszkodzonych tulei ani gum na sabilizatorze. Jak właczył trzepaczki to sie zaczęło. I zaraz dostałem pytanie ;kiedy wymieniane były klocki? Zgodnie z prawdą mówię nie wiem -auto mam od 3 tygodni. Proszę wymienić klocki i będzi super. Tak mnie tym zamulił, że mówię ok. Zapłaciłem i wyjazd. Ale po drodze myślę, że jakby klocki miały 0 okładziny to bym słyszał podczas hamowania.
Mam podnośnik , wjeżdźam, zdejmuję koło a tam okładziny z 8mm. No nówki. Latarką świecę i w rynience dolnego wahacza widzę pierścionek średnicy z 8cm gruby na palec. 3/4 dolnego zwoju sprężyny.I to by było na tyle.
Stuki były tak denerwujące (wstępne oględziny na podnośniku nic nie wykazały) że podjechałem na nieodległą Stację Kontroli Pojazdów aby na ścieżce i trzepakach dojść prawdy. Przednia okazał się ok. Gumy łączniki amory bez zarzutu. Tylna przy ciąganiu wzdłuż i wszerz nie wykazała również żadnych uszkodzonych tulei ani gum na sabilizatorze. Jak właczył trzepaczki to sie zaczęło. I zaraz dostałem pytanie ;kiedy wymieniane były klocki? Zgodnie z prawdą mówię nie wiem -auto mam od 3 tygodni. Proszę wymienić klocki i będzi super. Tak mnie tym zamulił, że mówię ok. Zapłaciłem i wyjazd. Ale po drodze myślę, że jakby klocki miały 0 okładziny to bym słyszał podczas hamowania.
Mam podnośnik , wjeżdźam, zdejmuję koło a tam okładziny z 8mm. No nówki. Latarką świecę i w rynience dolnego wahacza widzę pierścionek średnicy z 8cm gruby na palec. 3/4 dolnego zwoju sprężyny.I to by było na tyle.
