VW Touran Klub Polska

Witam!!!

Ostatnio zauważyłem kilka aut z prowadzoną do końca tj bieżący rok ks. serwisową w Holandii i nagle na chwile zarejestrowany w DE i sprowadzony do PL.

Mam pytanie kto i dlaczego tak robi?

w niemcowni brakuje samochodów dla polskich, czeskich i litewskich handlarzy dlatego niemieccy handlarze sprowadzają auta z holandii, włoch, hiszpanii i innych krajów, rejestrują na chwilę (albo i nie rejestrują) w niemczech i sprzedają. ot cała filozofia. a przynajmniej ja to tak widzę

Jest popyt jest sprzedaż.

ja z doświadczenia widzę to trochę inaczej niż koledzy, przeważnie takie samochody są po jakiejś przygodzie, lub też nie mają serwisu itp. Auta kupują w dobrych cenach i liczą tylko na sprzedaż Polakowi lub Litwinowi lub też innej nacji, ale z reguły Niemcy nie kupują takich samochodów z tzw. reimportu. Kiedyś miałem przypadek Touran Cross auto kupione w Niemczech po czym zostało sprzedane do Holandii po czym znowu trafiło do Niemiec (sprzedawca Turek) oferował auto z jednym kluczykiem niby z pełnym serwisem po czym okazało się że auto ma tylko historię jak było w DE a w Holandii żadnego wpisu. Wszystko mówi za siebie że nie warto takich aut kupować.

W Holandii są auta tańsze, dlatego je przywożą do Niemiec.

A dokumenty są po to, aby odzyskać podatek BPM (płacony przy kupnie nowego). Dlatego większość młodych aut w Holandii sprzedawanych jest TYLKO na export (mowa o autach oferowanych na platformach aukcyjnych dla przedsiębiorców).

W Holandii się takiego auta nie opłaca sprzedawać, ponieważ przez nieodzyskany podatek robi się zbyt drogie.

A z historią serwisową jest tak, że zależy od konkretnego ASO (w którym auto było serwisowane).
Z doświadczenia: średnio 20-25% aut nie ma historii, ale większość ją jednak posiada (piszę o grupie VAG i autach tak do 2007 r. max).

W Francji też są tańsze ale w gorszym stanie, opisywany CROSS trafił do mobilnet.zabrze i tam kosztował już 2600 eur drożej, co uważam za przesadę ze strony tych którzy zajmują się handlem.