VW Touran Klub Polska

Witam
czy ktoś się może orientuje czy da się podmienić lewarek z ten z nowego modelu?
http://allegro.pl/galka-zmiany-biegow-d ... 00294.html

Ramka wydaje się kształtu tak jak u mnie , ale nie wiem jak jest z samą gałką czy ma takie samo wejście na "pręta". Ale tu przycisk jest od góry Nie ma dużo roboty, żeby zrzucić gałkę. W razie draki do 10 dni oddasz.

morfeusz33 i próbowałeś coś z tym nowym lewarkiem zdziałać??

Przeglądałem różne stronki i znalazłem info że to raczej mało realna przeróbka.
http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... f=1&t=3742

czyli kicha...

Chyba da rade
http://www.golfv.de/board53-armaturen-s ... -jubi-gti/

Witam kolegow.Odnosnie gałki dsg,tej z 2011r.Wszystko pasuje tylko trzeba obrucic ciegno plastikowe znajdujace sie w lewarku o 90 stopni.puzniej tylko troszeczke sprytu i cierpliwosci,zeby włozyc precik znajdujacy sie w przycisku w ciegno plastikowe.Jak ten etap przeskoczymy to jestesmy w ''domu''..składamy i wszystko gra.U siebie skladałem to 15-20 minut na spokojnie.Jezdze od stycznia i wszystko jest ok.POZDRAWIAM I ZAPRASZAM DO MODYFIKACJI.

Ja też u siebie zamontowałem gałkę od 2011,dobra rada -ten plastikowy bolec najlepiej przekręcić kombinerkami i jednym ruchem ręki,póżniej w gałce wcisnąć bolec na maxa(on tam zaskoczy),po włożeniu gałki na trzpień przycisnąć przycisk do zmiany biegów aż bolec zaskoczy i wszystko gra.

Super........wiesz piwko.............jak by co to mam jeszcze jeden taki lewarek dsg.

siemion22 pisze:Ja też u siebie zamontowałem gałkę od 2011,dobra rada -ten plastikowy bolec najlepiej przekręcić kombinerkami i jednym ruchem ręki,póżniej w gałce wcisnąć bolec na maxa(on tam zaskoczy),po włożeniu gałki na trzpień przycisnąć przycisk do zmiany biegów aż bolec zaskoczy i wszystko gra.

kolego czy aby przekręcić bolec o 90 stopni należy go podgrzać? spotkałem się z takim sposobem w innych poradnikach, u mnie jest plastikowy, obawiam się czy go nie uszkodzę

QsY pisze:

siemion22 pisze:Ja też u siebie zamontowałem gałkę od 2011,dobra rada -ten plastikowy bolec najlepiej przekręcić kombinerkami i jednym ruchem ręki,póżniej w gałce wcisnąć bolec na maxa(on tam zaskoczy),po włożeniu gałki na trzpień przycisnąć przycisk do zmiany biegów aż bolec zaskoczy i wszystko gra.

kolego czy aby przekręcić bolec o 90 stopni należy go podgrzać? spotkałem się z takim sposobem w innych poradnikach, u mnie jest plastikowy, obawiam się czy go nie uszkodzę

Ja nic nie podgrzewałem ,kombinerkami ścisnąłem i przekręciłem,ten trzpień jest wykonany z bardzo wytrzymałego plastiku więc nie pęknie,użytkuję już to ok roku i wszystko działa jak należy.

siemion22,
wiem że można go przekręcić ale on wraca do poprzedniego położenia, rozumiem że trzymałeś nakładając nowy lewarek? jak ktoś szuka takiego lewarka, zwróćcie uwagę na mieszek, mój jest chyba od golfa i ramka mieszka jest nieco inna

QsY pisze:siemion22,
wiem że można go przekręcić ale on wraca do poprzedniego położenia, rozumiem że trzymałeś nakładając nowy lewarek? jak ktoś szuka takiego lewarka, zwróćcie uwagę na mieszek, mój jest chyba od golfa i ramka mieszka jest nieco inna

Ja go przekręciłem do tej pory ,aż po powrocie ustawił się w pozycję taką jaka jest potrzebna do włożenia lewarka,i np teraz bez problemu zdejmuję i zakładam lewarek a ten "patyk" nie zmienia swojej pozycji.

dzięki za odpowiedz, udało mi się wczoraj wszystko poskładać, konieczna była jeszcze zmiana ramki mieszka, bo ta z nowej gałki miała inny kształt, szczerze mówiąc nie wiem czy stara gałka nie była wygodniejsza...