VW Touran Klub Polska

Witam szanownych forumowiczów.

Zacznę od tego iż zablokował mi się dogrzewacz. Po odblokowaniu webasta, testami, wypaleniem go i za radą dobrego mechaniora, który polecił mi zalanie do paliwa środka do czyszczenia wtrysków celem przeczyszczenia pieca i przy okazji wtrysków. Przystąpiłem do dzieła.
W dniu dzisiejszym zakupiłem środek STP- formuła do czyszczenia wtrysków diezla.
Auto do pełna i małą flaszeczkę tego gówna zapodałem swojemu touriemu.
Przed tą niby kuracją podkreślam auto pracowało idealnie. Żadnych błędów i paliło na dotyk.
Po przejechaniu 8 km i zatrzymaniu się auto zgasło i nie mogłem odpalić.
Za którymś tam razem zaskoczył, jednak po zdjęciu nogi z gazu na luzie nie ma wolnych obrotów i gaśnie. Za każdym razem po wbiciu na luz auto gaśnie i nie można go uruchomić. Godzinę wracałem 8 km. Porażka.
Wykonałem skan i nie wykazuje żadnych błędów.
Zerknąłem na PD i w kanale 13 ok, w 18 ok, jednak w 23 zakres był od -40 nawet do 100, gdzie powinno być od -30 do 30.
Jak ostygł to troszkę lepiej odpala ale trzeba chwilę pokręcić. Wskakuje na wolne obroty, nie równo pracuje. Stuka jakby któraś pompka, a po zagrzaniu gaśnie i znowu nie można odpalić.
Nie mam żadnego pomysłu na dzień dzisiejszy. Po co ja to gówno wlałem? Normalnie palant ze mnie.

Co z tym fantem można zrobić?
Czy ktoś z Panów miał podobny problem?
Na początek spuszczę chyba paliwo.

Prosze o podpowiedź

Nie sadzę by był to problem zalania środkiem STP. To jak dla mnie mało skuteczny środek do pielęgnacji PD. Kwestia paliwa, które zatankowałeś to myślę może być przyczyna...

Zatankowalem Verve na Orlenie.

-- 2 sty 2014, o 20:27 --

jeżu pisze: Kwestia paliwa, które zatankowałeś to myślę może być przyczyna...

No tak nie pomyślałem o tym.
Jestem jeszcze lekko zdenerwowany. A jak paliwo spuscić?

Spuść paliwo zmienić filtr paliwa, zatankuj do pełna dobrego paliwa, na sprawdzonej stacji i popróbuj, jeżeli nie pomoże to możesz podjechać do jakiegoś magika na sprawdzenie pompek.
Współczuje.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

luigisq16 pisze:Zatankowalem Verve na Orlenie.

Jestem jeszcze lekko zdenerwowany. A jak paliwo spuscić?

bylo ostatnio poruszane spuszczanie paliwa, na forum jest gdzies post na ten temat, poszukaj

I nie lej vervy do DPFa...

Może wiązka zasilająca pd,nie sądze żeby ropa była aż taka na orlenie, poza tym grupa 13 jest ok a tu chyba też by były podniesione wartości.A moim zdaniem buteleczka STP na cały zbiornik jest mało zauważalna dla pompek.

ja do swojego od czasu do czasu zapodaje TUNAP do zbiornika paliwa.

Posiedziałem w aucie z kabelkiem i faktycznie na PD w grupie 13 wartości skaczą teraz w końcowe zakresy. Obstawiam paliwo. Przynajmniej mam nadzieję.
Dolałem do pełnego zbiornika tylko 25 L vervy.
Co do PDF to w ciągu 1,5 roku i przejechaniu 30 tys km. zapełnienie filtra wzrosło mi tylko o 6%. Ale faktycznie na vervie mało jeżdżę.

luigisq16 pisze: Co do PDF to w ciągu 1,5 roku i przejechaniu 30 tys km. zapełnienie filtra wzrosło mi tylko o 6%. Ale faktycznie na vervie mało jeżdżę.

6% czy 6gr bo to dziwne że przez 30tyś filtr by zapełnił jedynie się 6% chyba że źle pojmuję

marnon pisze:6% czy 6gr bo to dziwne że przez 30tyś filtr by zapełnił jedynie się 6% chyba że źle pojmuję

Dokladnie 6%.
Poziom zapełnienia filtra przy kupnie auta wynosił 43%. Monitoruję to na bierząco i obecnie wynosi 49%.

Masa stała w dpf jest w gramach. "Chwilowe" zapełnienie w %.
O ile się nie mylę to wyciągniesz paliwo przez koszyk od góry....

jeżu pisze:Masa stała w dpf jest w gramach. "Chwilowe" zapełnienie w %.
O ile się nie mylę to wyciągniesz paliwo przez koszyk od góry..

Ok. Przepraszam mój błąd. Oczywiście 6 gramów.

Jak to faktycznie będzie wina paliwa to napisz jeszcze gdzie tankowałes.Ściągnij paliwo przez wlew wężem ile sie da najlepiej na kanale do baniek i zalej do pełna coś innego

Dodałeś shitu Stp do shitu ze stacji. Już pisałem na forum kilka razy na temat środków Stp, sprawdzałem ich działanie w warunkach laboratoryjnych i działania nie ma żadnego, te środki nie wiążą wody, ani innych nieczystości i nie smaruja układu, ani nie czyszcza. Co prawda nie udowodniono, że szkodzą, ale pozytywnych aspektów brak. Wymień filtr paliwa, spusc ropę i odpal auto. Jak historia sie powtórzy to zabiles vacum.

Pozdr