VW Touran Klub Polska

Nie wiem czy dobry dział jak nie to proszę o przeniesienie. Od jakiegoś tygodnia pojawiły mi się następujące błędy. Błędy sczytane dzięki uprzejmości MarcinW. Jeszcze raz dziękuję

Proszę teraz fachowców o interpretacje tych błędów.

Przy błędzie ABS do wymiany jest sam czujnik lewego tylnego koła czy pompa ABS bo numer katalogowy pokazuje pompy ABS.
Powiedzcie jeszcze co jest z tą poduszką.


Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-614-517-MK60-F.lbl
Part No SW: 1K0 614 517 AC HW: 1K0 614 517 AC
Component: ESP FRONT MK60-AT 0102
Revision: 00H14001
Coding: 0021190
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 68D5C9045B68C4E

1 Fault Found:
00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46)
003 - Mechanical Failure - Intermittent


Address 15: Airbags Labels: 1T0-909-605.lbl
Part No SW: 1T0 909 605 D HW: 1T0 909 605 D
Component: 04 AIRBAG VW8 021 0100
Revision: 02021000 Serial number: 003B9D0286KT
Coding: 0012340
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3669577C415C62E

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Z czujnikiem ABS coś nie halo, może się tam brud dostał, względnie uszkodzony kabel.
Błąd poduszki wskazuje na problem z zasilaniem sterownika poduszek, za niskie - jak wygląda kondycja aku u ciebie?

Turanek pisze:Z czujnikiem ABS coś nie halo, może się tam brud dostał, względnie uszkodzony kabel.
Błąd poduszki wskazuje na problem z zasilaniem sterownika poduszek, za niskie - jak wygląda kondycja aku u ciebie?

Czyli kupić sam czujnik, nie pompę?
Akumulator raczej jest stary, ostatnio jak montowałem ledy na tablicy a światła miałem włączone bo mam tak zakodowane że mi się palą to po 5 minutach nie mogłem odpalić samochodu. Ta kontrolka która tam jest przy sprawdzaniu na aku powinna być zielona u mnie jest białą. Przez to napięcie mogą się poduszki nie otworzyć? Jak sprawdzić że to na 100% jest aku? Chociaż ten błąd z poduszkami nie jest nigdzie sygnalizowany tylko VCDS mi go wykrył.

stann pisze:Jak sprawdzić że to na 100% jest aku?

Pojechac do elektryka na test obciążeniowy...

stann pisze:po 5 minutach nie mogłem odpalić samochodu

ale jak po 5 min. nie chce zakrecic 1.4 TSI to chyba nie ma już co sprawdzać... Zreszta 7 rok (zakładając że to pierwszy aku) mu leci to ma prawo

Michał a co sądzisz, a tym absie? To czujnik? A te poduszki mogą się nie odpalić przez aku?

stann pisze:Michał a co sądzisz, a tym absie? To czujnik? A te poduszki mogą się nie odpalić przez aku?

No wyraźnie jest napisane ze czujnik prędkości tylnego lewego koła ma uszkodzenie mechaniczne i tak jak pisał Turanek przyczyna może byc np. brud albo przerwany kabelek

Poduszki jeszcze odpala... W końcu w czasie jazdy pracuje alternator

Wymieniałeś może taki czujnik, ciężko do niego dojść? Może rzeczywiście wystarczy go umyć.
No pooglądałem na forum passata. Bez kanału go nie wyczyszczę

Do czujnika wystarczy zdjąć koło.Sprawdź przewody elenktyczne czy jest przejście.Poniżej schemat.

U mnie błąd był na czujniku ABS po rozkręceniu okazało się że skorodowała piasta pod paskiem magnetycznym na piaście , został wypchany w stronę czujnika , efekt do wymiany cała piasta razem z łożyskiem, czujnik był sprawny.

Dzięki Paweł ale z tym sprawdzeniem to będzie ciężko, niestety nie znam się na tym

Kriso łożysko wymieniałem tylko że w kole prawym

Tu nie chodzi o łożysko tylko o piastę ,w piaście jest obręcz magnetyczna którą czyta czujnik , u mnie została ona wypchana z piasty przez korozje do tego stopnia że zaczeła obcierać o czujnik, a łożysko kupiłem komplet już złożony piasta plus łożysko .

kriso pisze:łożysko kupiłem komplet już złożony piasta plus łożysko

o ile się orientuje to łożysko nie występuje osobno tylko razem z piastą

marynarz75 pisze:o ile się orientuje to łożysko nie występuje osobno tylko razem z piastą

Nie mylisz się.

niko02 pisze:

marynarz75 pisze:o ile się orientuje to łożysko nie występuje osobno tylko razem z piastą

Nie mylisz się.

Dobrze że przy wymianie łożyska z prawej strony zostawiłem to stare jeszcze w miarę dobre to w razie czego będzie jak znalazł.

-- 15 sty 2014, o 11:13 --

kriso pisze:Tu nie chodzi o łożysko tylko o piastę ,w piaście jest obręcz magnetyczna którą czyta czujnik , u mnie została ona wypchana z piasty przez korozje do tego stopnia że zaczeła obcierać o czujnik, a łożysko kupiłem komplet już złożony piasta plus łożysko .

Miałeś rację jestem po wymianie piasty, tak skorodowała że czujnik źle czytał.

Witam.
Koledzy...odłączyłem akumulator aby go naładować i po podłączeniu świeci mi się kontrolka poduszek. Ze dwa lata temu jak ładowałem aku takiego problemu nie było, jedynie ESP i wspomaganie kierownicy ale to po przejechaniu kilkudziesięciu metrów gaśnie.
Dlaczego tak się stało i czy trzeba pod kompa z tym?

jeszcze jedno....po przekręceniu kluczyka lub odpaleniu silnika non stop świeci się kontrolka pasów i jest sygnał dźwiękowy mimo, że nie siedzę na fotelu.Gaśnie oczywiście jak zapnę pas. Naciskam siedzisko fotela pasażera i jest ok, bo włącza się kontrolka. Natomiast gdy zapięty jest pas pasażera a kierowcy nie, kontrolka świeci non stop i żadnego skutku podczas naciskania na siedzisko kierowcy. Chyba jakiś czujnik poszedł.