VW Touran Klub Polska

witajcie

wie ktoś możę gdzie znajduje się czujnik temperatury odpowiedzialny za wskazanie temperatury na wskaźniku temperatury. wydaje mi się że robi sie jakaś niestała przerwa na wiązce lub czujnik jest uszkodzony gdyż wskazówka zawsze pokazywała pieknie 90 st a teraz raz 50 raz 70 raz 90 z 90 potrafi spaść do 50 i stać tam by później w najmniej oczekiwanym momencie podniesc się na 90. moze wie ktoś jak ta wiązka jest poprowadzone gdzie wchodzi itp. dodam jeszcze że jak zawsze wskazówka pokazywała równo 90 st teraz maksymalnie wychyla sie do kreski przed 90.

Nie wiem jak w twoim ale w bxe z tego co pamietam jest pod vacu pompa

kolega ma 1.9 tdi 101KM AVQ odczytałem z profilu autka ale może by uzupełnił swój profil

-- 21 lut 2014, o 19:32 --

zerknij tu

Uzupełniłem kolego miałem to zrobione ale jak zmienił sie wygląd forum znikło

collega pisze:tego co pamietam jest pod vacu pompa

Opiszę Ci jak to u mnie wyglądało wydaję mi się że w 1.9 jak i w 2.0 czujnik jest w tym samym miejscu. Przy okazji że wymieniali mi świecie to cały filtr powietrza poszedł w górę wtedy masz super dostęp do czujnika który znajduję się jak koledzy wyzej potwerdzili pod pompą vacu. Oryginalny w serwisie skody powiedzieli mi że ok 160 złotych powiedziałem dziękuję niech dalej mi sypie błędęm i pokazuje co sobie chce na budzikach. No dobra drugi mówi że zakładali zamiennik Meyle-a i wszystko było git cenna tego nie całe 50 zeta okej zakładajcie no więc wypinamy zatrzask ze starego czujnika wyciągamy czujnik zatykamy palcem żeby płyn nie uciekał wtykamy nowy czujnik zatrzask na swoje miejsce i na budziku prawie od miesiąca wszystko okej

Ale myslicie że dobrze kombinuje że to czujnik a nie termostat

Powiem Ci na swoim przypadku. Jade strzałka leży zacznie się nagrzewać dojdzie prawie do 70 stopni i strzałka się położy przejadę trochę strzałka wstanie za kreskę 70 stopni postoi i po chwili się znowu położy poleży trochę i się podniesie prawie do 90 stopni chwilę przejadę i stanie pionowo i już do końca jazdy tak stała. A ewentualnie zrób tak. Odkręć pokrywę filtra powietrza i podnieś ją do góry. Zlokalizuj czujnik G62. "Obmacaj" dobrze wtyczkę trochę pociągaj(nie za mocno żebyś nic nie urwał ) a późnie popsika we wtyczkę jakimś penetratorem typu "WD-40" przykręć pokrywę jedź na testy. U mnie to na jakiś czas pomagało. A tak najszybciej to zdiagnozować podłączając komputer i wyskoczy Ci błąd czujnika G62 a na wyświetlaczu nie miałeś Check Engine w ostatnim czasie ??

U mnie jak kupiłem to temperatura na wskaźniku nigdy nie dochodziła do 90 zawsze na 80 no jak pociągnąłem ze 120 przez kilkanaście kilometrów to wyszło ponad 80 ale nie 90 powiedzmy że 85. Postawiłem na termostat i chyba to był dobry strzał przy okazji sprawdziłem też czujnik temperatury był czyściutki więc założyłem. Teraz skazówka stoi na 90 a opada poniżej jak na dworze jest minusowa temperatura a na blacie 21 stopni ustawiona jadąc w korku.