VW Touran Klub Polska

Witam szanownych Kolegów,

Chciałbym zamówić w nadchodzącym tygodniu samochód - TOURAN. Rozważam zakup diesla z DSG.
Wątpliwość dotyczy skrzyni DSG6 i kosztów jej eksploatacji. Wiem, że wymieniać należy olej co 60 000 km i orientacyjny koszt to 800 pln (ASO). Nad zaletami i przyjemnością jazdy nie trzeba się rozwodzić. Jechałem na próbę (co prawda Tiguanem 2.0 TDI DSG7) i wiem co potrafi. Czy zdarzają się wśród użytkowników DSG jakieś problemy ze skrzynią? (na pewno tak). To, że ktoś ma na liczniku 60 000 km i żadnych problemów - sprawa oczywista. Interesuje mnie, czy jest na forum ktoś, kto zrobił np 200 000 km z DSG i może z czystym sumieniem powiedzieć "brać, nie ma z nią żadnych problemów"? Słyszałem, że po 100 000 km potrafi szwankować mechatronika i koszty naprawy są bardzo wysokie. Zamierzam samochód posiadać około 5-6 lat, zrobić nim w granicach 250 000 km - czyli dużo. Stąd mój dylemat. Wziąć 2.0 TDI w DSG, czy manual i mieć święty spokój na lata.

Może Koledzy coś podpowiecie?

A może jeszcze inaczej, można wziąć 1.6 TDI z DSG7, która podobno jest bezobsługowa i odpadają koszty zmian oleju, jest ponoć bardziej efektywna i nie zwiększa zużycia paliwa. Tylko mam wrażenie, że z motorem 1.6 TDI to będzie męczarnia, a nie jazda - za słaby.

KriSSo pisze:Tylko mam wrażenie, że z motorem 1.6 TDI to będzie męczarnia, a nie jazda - za słaby.

golfa masz 1.9... Touran 1.6 TDI bedzie chodził podobnie, to nowoczesna technologia...

KriSSo , ja zrobiłem ok. 15 tk swoim autkiem i nie ma żadnych problemów . Auto ma na liczniku 190 tk , w książce serwisowej nie ma wzmianki o naprawie skrzyni , tylk,o wymiana oleju i filtra. A przyjemność z jazdy..... zajefajna.

piurko2 pisze:KriSSo , ja zrobiłem ok. 15 tk swoim autkiem i nie ma żadnych problemów . Auto ma na liczniku 190 tk , w książce serwisowej nie ma wzmianki o naprawie skrzyni , tylk,o wymiana oleju i filtra. A przyjemność z jazdy..... zajefajna.

Dokładnie ,żadnych problemów.... Naprawdę sama przyjemność z jazdy A o wymianę oleju się nie martw Ja Ci wymienię jak zaistnieje potrzeba Tylko kawałek masz .... Bierz DSG !!

piurko2 pisze:KriSSo , ja zrobiłem ok. 15 tk swoim autkiem i nie ma żadnych problemów . Auto ma na liczniku 190 tk , w książce serwisowej nie ma wzmianki o naprawie skrzyni , tylk,o wymiana oleju i filtra. A przyjemność z jazdy..... zajefajna.

Co prawda zrobiłem osobiście "tylko" jakieś 3 tyśki, ale jak inni powiem jedno...
Przyjemność z każdego kilometra!

1.6 TDI to są chyba nowe CR- po 2010 roku. Ty szukasz uzywanego. DSG 7 to zadko kiedy się pojawia w TDI, zazwyczaj w TSI. Tiguana to nie porównuj do Tourana, całkiem inna klasa.
Reasumujac. Touran pow 105kM, inaczej do 140 się nie rozbujasz. Wiem co Caddy 90KM potrafi ...a raczej tego nie potrafi.

Prawdę pisząc, nie szukam auta używanego. Chcę zamówić nowe auto. Rozważam 2.0 TDI DSG 170 KM. Natomiast można zjechać z silnikiem w dół, czyli wziąć 1.6 TDI CR ze skrzynią DSG7, podobnież mniej problemową i prawie bezobsługową (odpada wymiana oleju), tyle że nie ma jazdy.

Przy okazji wlazłem też na forum Superba i pełno tam kłopotów z DSG. Wymiany w autach z przebiegami po 30-40 tyś km, jakieś stuki przy wolnej jeździe i muskaniu gazu itd. Ciekaw jestem, czy Touran ma podobne problemy.

Autko chcę zamówić w przyszłym tygodniu, dlatego chciałem się poradzić. Ten 1.6 raczej odpuszczę, więc pozostanie 2.0 TDI 140 manual (bo 170 w manualu nie ma ) i święty spokój na długie lata, albo 2.0 TDI DSG 170.

Przecież jak zamówisz nowe autko to spokojnie pewnie do 150tys będziesz się nim bujał za czym sprzedasz. Koledzy ma ja na DSG 200-300tys km i jeżdzą. Co ci się w tej skrzyni do tej pory ma popsuć? Dużo km robisz rocznie? Skoda to skoda, Vw to Vw. Nie bierz manula . To z mojej strony. 105KM na CR to już fajna kultura pracy silnika ze skrzynia DSG7. Kusząca i niezła propozycja. Ale jak bym miał mieć 170KM lub 105KM to już wiesz co bym kupił... PZDR

Ja mam 146 tyś i DSG, jak na obecną chwilę wymieniony olej. Napraw skrzyni nie było (odpukać)

DSG, a o czym tu dewagować ?

jeżu pisze:Przecież jak zamówisz nowe autko to spokojnie pewnie do 150tys będziesz się nim bujał za czym sprzedasz. Koledzy ma ja na DSG 200-300tys km i jeżdzą. Co ci się w tej skrzyni do tej pory ma popsuć? Dużo km robisz rocznie? Skoda to skoda, Vw to Vw. Nie bierz manula . To z mojej strony. 105KM na CR to już fajna kultura pracy silnika ze skrzynia DSG7. Kusząca i niezła propozycja. Ale jak bym miał mieć 170KM lub 105KM to już wiesz co bym kupił... PZDR

Dokładnie tak. Jam mam zrobione 355 tyś. i nie było w skrzynce nic gmerane
a wcześniejszy właściciel nie zbyt o nią dbał, olej wymieniał tylko jak auto było na gwarancji, później nie był wymieniany wcale. Dopiero po zakupie przeze mnie wymieniłem olejek i skrzyneczka hula jak malowana, a zrobiłem już na niej ok 15 tysi

za DSG ktoś powinien nobla dostać

Tylko DSG, ja mam przebieg 201 tys z czego ja zrobiłem 40 tys i poza wymiana oleju + filtr nic nie było dotykane. Jedyny minus posiadania DSG nie dotyczy samej skrzyni tylko koła dwumasowego które jest sporo droższe, ale skoro zamierzasz kupowac nowe auto to i koło powinno wytrzymac.

DSG rulez

DSG

dsg przejechane 400 i żadnych problemów