VW Touran Klub Polska

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MsfWTpThmfo[/youtube]

spoko jeszcze go wyklepią tylko nowy akumulator wstawią bo ten wystrzelił jak z procy:D

Trzeba dodać, że to nie jest zwykły crash test. To jest nowy typ wymyślony w USA przez tamtejszy instytut. Chodzi o uderzenie w barierę niedeformowalną 20procentami przodu. Polecam pooglądać filmiki jak auta japońskie się składają, a jakie niektóre są twarde

NzTT

ale zniszczenia piękne dach złamany przód w drobny mak akumulator wylatuje jakby nie był przykręcony...

Generalnie to Golf dobrze ze wypadł. Jak widać producenci wzięli pod uwagę taki crash test, bo kurtyna jest długa i wybucha przy czołowym uderzeniu.

NzTT

widać że samochód rozłożył po całej karoserii siłę uderzeniową poprzez strefy zgniotu

w nowoczesnych autach to karoseria i strefy kontrolowanego zgniotu mają przejmować siły uderzenia.
W starych konstrukcjach auta mniej się ,,gniotły" a siły przyjmował człowiek, z różnymi skutkami.....

najbardziej szkoda ładnych felg

tajpej pisze:najbardziej szkoda ładnych felg

Jeszcze 3 się nadają

strefa zgniotu ładnie się rozchodzi... ale przecież o to chodzi... bezpieczeństwo jest najważniejsze ale te bezpieczeństwo jest konstruowane pod względem sprzedaży... kiedyś tak samochód kupił by pan Henio wyklepał by go i dalej może jeździć... a tak ilość plastików jakie tam wyleciała jest nie opłacalna do odkupienia... wspomniany akumulator to też jest element bezpieczeństwa, wyrywa się z samochodu więc prawdopodobieństwo zapalenia się samochodu spada o 50% jak nie więcej...

taka moja teoria

dokładnie chodzi o bezpieczeństwo a za razem brak możliwości naprawy a co za tym idzie kupno kolejnego samochodu czyli nakręcanie popytu

tu jest nowszego
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m3IM59tmvyQ[/youtube]

tajpej,przeciez to jest Sharan Czytamy

aaa nie widziałem początku