Prośba o ocenę historii serwisowej auta.

[gLaSS]

Witam.
Poniżej wklejam 2 wpisy z historii serwisowej auta. Auto jest z Niemiec, z 2005, silnik 1.6 FSI 115 KM, przebieg 161 tys. (prawdziwy). Auto serwisowane do grudnia 2013 w ASO w Niemczech, większość wpisów to standardowe przeglądy, wymiany olei, tarcz hamulcowych itd. Jednak zaniepokoił mnie mocno wpis z 2010 r. w historii serwisowej auta.

Pozycja pracy Oznaczenie Obsługa Lakier Kod V Pakiet
1 00004000 GEBÜHR LRA NEUES KENNZEICHEN 0
2 00003021 1 NEUES KENNZEICHEN 0
3 17501916 Miska olejowa Wymont. i zamont. 0
4 63291900 Nakladka zderzaka p. Wymont. i zamo 0
5 63295553 Nakladka zderzaka przedniego wymien 0
6 63296150 Nakladka zderzaka p. polak.nw.cz. 0
7 50551950 Blotnik przedni Wymont. i zamont. 0
8 64291900 Szyba naroz. przed. Wymont. i zamon 0
9 50556100 Blotnik przedni polakier. nowa czes 0
10 50725550 Gorna podluznica nadkola wymieniono 0
11 50341950 Poprzecznica przednia Wymont. i zam 0
12 50381900 Pas przedni Wymont. i zamont. 0
13 19701900 Chlodnica Wymont. i zamont. 0
14 19705550 Chlodnica wymieniono 0
15 19010100 Uklad chlodzenia sprawdzono 0
16 19381700 Plyn chlodzacy oprozniono i napelni 0
17 44052000 Kola wymont. i zamont. 0
18 66162050 Nadkola ochronne wymont. i zamont. 0
19 66031950 Spojler przedni Wymont. i zamont. 0
20 13721916 Pasek wielorowkowy Wymont. i zamont 0
21 87341950 Kompresor klimatyzacji Wymont. i za 0
22 50385550 Pas przedni wymieniono 0
23 94155550 Reflektor wymieniono 0
24 94151600 Reflektory wyregulowano 0
25 27060099 BATTERIE AB-U.ANKLEMMEN 0
26 87431950 Przewod klim. Wymont. i zamont. 0
27 87501950 Skraplacz Wymont. i zamont. 0
28 87031700 Czynnik chlodniczy oproz+napeln 0
29 01910000 Dostawy poj. klientow . 0
30 99000099 FZG. AUSGESAUGT U. AUSSENWÄSCHE 0

I jeszcze dwa dni później:
1 51017173 Nadwozie przygotowano lakierowanie 0
2 51017193 Nadwozie przygotowano lakierowanie 0
3 50556150 Blotnik przedni polakier. nowa czes 0
4 63296150 Nakladka zderzaka p. polak.nw.cz. 0
5 55227953 Maska silnika polakierowano 0
6 63301999 ZIERLEISTE F. ABDECKUNG VO. S1 0

Ewidentnie auto jest po wypadku. Pytanie jak poważnym ? Spotykam się z różnymi opiniami i mam mocno mieszane uczucia co do tego wpisu. Dlatego też jestem ciekawy opinii szerszego grona czyli Waszej. Auto naprawione w Aso, potem przez 4 lata dalej serwisowane w aso... Może warto ?

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi.
Pozdrawiam

[A-R-T-U-R]

trochę mocno dostał jak wymieniono szybkę
8 64291900 Szyba naroz. przed. Wymont. i zamon 0

[Vincent83]

Hmmm. No wygląda na powypadkowe, a raczej pokolizyjne. Myślę, że nie było mocno walnięte bo nawet nie wymieniano poduszek, ani szyby czołowej. Jak dla mnie to było takie przednie/boczne otarcie. Poza tym jeśli auto było robione w ASO w Niemczech to pewnie i tak lepiej jest naprawione niż u niejednego rzemieślnika w PL Widać, że zrobili/sprawdzili wszystko co mogło być bądź było uszkodzone. Poza tym skoro to było w 2010 roku to pewnie przez te 3 lata ktoś nim jeszcze jeździł więc robił dla siebie, a nie na handel...
Jeśli byłoby to auto dla mnie to bym się nie zastanawiał i kupiłbym.

[niko02]

Jeśli byłoby to auto dla mnie to bym się nie zastanawiał i kupiłbym.

Też bym się nie zastanawiał. Zawsze jest podstawa do dobrej negocjacji ceny.

[A-R-T-U-R]

W sumie wszystko może groźnie wyglądać tak jak koledzy napisali. Może sprzedający ma jakieś zdjęcia z uszkodzeń. Warto zapytać...

[Dodi]

Ja tez bym nie skreslal tego auta po tym wpisie...ewidentnie widac to na kolizje a z racji procedur w niemieckich aso wymienili to co bylo uszkodzone a nie "drutowali" jak u nas... Sprawdzaj auto i nie skreslaj go odrazu..

[gLaSS]

Tak naprawdę to auto jest w trakcie ściągania z Niemiec. Ludzie, którzy go dla mnie ściągają twierdzą, że auto jest w idealnym stanie. Przy oględzinach stwierdzili, że na pewno była maska malowana a reszta jest oryginalna. Co w sumie wynika z tych wpisów serwisowych. Twierdzą, że sprawdzili auto po vinie. Tylko czy sprawdzili tylko przebieg czy całą historię tak jak ja ? Postanowiłem auto obejrzeć najpierw i nic im nie mówić o tym, że wiem o tym wpisie. Dostanę je lada dzień wtedy zobaczymy. Mam podobne odczucia jak większość z was, więc jestem pełny nadziei... oby nie było jak w tym przysłowiu

A i jeszcze jedno:
2013.04
Pozycja pracy Oznaczenie Obsługa Lakier Kod V Pakiet
1 00004978 TÜV GEBÜHREN 0
2 00003916 AU-PRÜFSIEGEL 0
3 01060091 PAKET AU-SERVICE G-KAT UND DIESEL 1

Czyli rozumiem, że auto przeszło bez problemu te badanie tuv. I nic się z nim nie powinno dziać mimo tej kolizji/wypadku ?

[Dodi]

jezeli ma podbity niemiecki TUV to uwierz mi, jest wszystko wporzadku....

[motoria]

Żeby odkręcić błotnik trzeba wymontować szybkę.
Jeżeli było robione w serwisie to jest wszystko wymienione na nowe.I na 100 % nie ciągali auta na ramie.tylko odkręcone stare graty, pomalowane i przykręcone nowe częsci.
p.s.
Dodi ....... uwierz nie wszystkie tuv-ownie są na równym Niemieckim poziome.Dzisiaj robiłem tuv i było prawie jak u nas.

[gLaSS]

Temat do zamknięcia moi drodzy...

owszem okazało się, że faktycznie gdyby nie znajomość historii auta to nikt by się nie zorientował że przód wymieniany... lakier oryginał, nowe części, wszystko na swoim miejscu itd.

Wyszedł inny mankament, który niestety skreślił to auto u mnie, a mianowicie robiony był jeszcze próg z przodu od strony pasażera + drzwi, o czym mnie nie poinformowano przez sprzedającego... W dodatku bardzo niechlujnie...
Auta nie kupiłem, zaliczka oddana i po temacie.

[gregw]

Witam!
Skorzystam z wątku Kolegi gLaSS i odgrzeję temat.
Mnie tez podobnie jak kolege zaniepokoił wpis z historii auta serwisowanego w DE, którym jestem zainteresowany.
Cytuję:

Reklamacja klienta: motor macht starke geräusche
Kodowanie warsztatu:0106010407
Powertrain > Noises > Engine area > during the trip > knocking noises

Opinia warsztatu: lager ausgelaufen
Kodowanie warsztatu:0105021098
Engine > Crankshaft area > Crankshaft bearing > excess wear/excess
consumption/damage > Cannot be encoded in DISS
Częśćoryginalna usuwająca uszkodzenie:03G100103CX

Pozycja pracy - Oznaczenie
40061900 - Rama osi przedniej Wymont. i zamont
10011989 - Silnik Wymont. i zamont
10033389 - Polsilnik skompletowano
10090199 - FEHLERFESTSTELLUNG
00003001 - ERSATZWAGEN

Było to w VII.2010 roku w DE, auto miało wg wpisu 162 kkm
Auto jezdzilo dosc intesnywnie w DE, ok. 60 kkm/rok pewnie w leasingu w firmie na 3 lata, bo kupione w 11.2007.Pózniej pojezdziło jeszcze do grudnia do przelotu 180kkm i zostało odkupione przez obecnego wlasciciela z PL.
On nim zrobil u nas 100 kkm i obecnie ma ok. 285 kkm.

Auto ogólnie wydaje sie byc "całe", przednia szyba była wymieniona w 12.2010, przed sprzedażą - jest to ostatni wpis w bazie ASO VW, troche dziwne ze bez logo VW ale ma kod "...0"

I teraz mam pytania:
-Czy dobrze kumam, ze była jakas powazna usterka motoru i zostal wymieniony blok silnika na nowy? A moze cos jeszcze z osprzetu - turbo, sprzeglo - dodam ze obecny wlasciciel nie wymieniał żadnej z tych rzeczy, tylko rozrząd
-czy jesli tak, to mozna sadzic ze motor ma ok 120kkm przelotu
-co moglo sie stać ze doszlo do całkowitego Motor kaputt- jak przegladałem wpisy serwisowe to jezdzil oczywiscie na LL, silnik niby odporny BMM
-no i najtrudniejsze - czy bać sie takiego przypadku, czy ten przebieg - 285/120 kkm wydający sie prawdziwym oznacza dla tego auta juz jego kres?
ogolnie podoba mi sie auto, jest bogato wyposazone i sprzedajacy wyglada na uczciwego, nie handlarz

Jak ktos wytrwał do konca mojego dlugiego wywodu to prosze o porady
pozdr grzesiek

[JEDARO]

no za dużo szczegółów to w opisie nie masz wątpię żeby zmieniali dwumas turbo itd. bo to duże koszty
ogólnie można przyjąć, że dół silnika ma 120 tyś ale w tych silnikach to bardziej góra ma znaczenie
a auto to nie tylko silnik tylko całość więc przebieg masz 285 tyś km ja wolę takie auto niż te pseudo 150 tyś km

[gregw]

no za dużo szczegółów to w opisie nie masz wątpię żeby zmieniali dwumas turbo itd.

dzieki Darek
no wlasnie nie wrzucałem całej rozpiski wymienionych czesci na pół strony, ale jest tam wyszczególnione troche elementów, z ciekawszych po tłumaczeniu znalazłem to:
komplet sprzeglo+dwumasa, elementy rozrzadu, pasek, poza nimi głównie sruby, wkrety, podkladki, uszczelniacze
turbo nie znalazlem, ale zawsze cos
pozdr