Świeci się kontrolka ESP (off)

[andreass211]

ja już miałem dwa takie przypadki z tym g201 to tragedia jest ,pompa dwa razy już wymieniana była za trzecim razem już z zamkniętymi oczami będę robił ,najpierw odłączałem klemy podmieniałem też bezpieczniki ,robiłem adaptacje ale nic podmiana pompy pomaga 350zł robota samemu

[g_b]

Adaptacja wspomagania prosta jest, jeździesz na wprost i tyle. Mam u siebie w mieście serwis gdzie właśnie robią te rzeczy więc pewnie zostanę ich klientem....

[dexter23pl]

To ze adaptacja jest prosta to wiem ale z uszkodzonym czujnikiem adaptacja może się nie udać

[g_b]

Ok, dzięki za info, okaże się później, zamierzam spróbować.
Andreas, powiedz mi proszę czy trudna jest wymiana pompy? i gdzie wogole ona jest bo od gory nigdzie jej nie widze Domyślam się że trzeba będzie układ odpowietrzyc lub pod ciśnieniem przelać płynem po zabiegu.?
Pytam bo cena czujnika jest dwukrotnie wyższa od ceny pompy razem z czujnikiem więc co tu się zastanawiać...

Edit:
wiec odpiaem kleme na chwile, blad nada ljest czyli czujnik do wymiany.
nie bylo jednak zadnych problemow z adaptacja jak wczesniej kolega wsponial.

[damian211]

O ile dobrze pamiętam trzeba rozpiąć wąż od turbinki i pokazuje nam się pompa. Trzeba się trochę naobracać pompą żeby wszystko się dobrze spasowało(uwaga na gumy trzymające pompę co by nie zginęły). Odpowietrzanie najlepiej za pomocą vcds+ tradycyjne odpowietrzanie na kołach. W zasadzie vcds może być niezbędny-u mnie nowa pompa miała inne kodowanie i nie gadała z autem.

[g_b]

Dobrze że mam vcdsa... widzę że dostęp do pompy bajeczny... Ale jak trzeba będzie to przez wydech się to zrobi ;-), dzięki za info Damian.

Pomozecie?
moj sterownik ma numer 1K0 907 379 AC, jest troche tych pomp z tym numerem, upewnijcie mnie prosze ze jak wezme pompe w opisie majaca audi a3 z tym samym numerem co moja to bedzie pasowac. nie ukrywam ceny zrozicowane a skoro mam dac 60 za to samo co inny krzyczy ponad 100...
doradzcie prosze.

[andreass211]

ja pierwsza pompę wyjełem odpinając rurę od turbo druga już zrobiłem bez odpięcia wszystko górą nawet nie podnosiłem auta jak odkręcisz ten mostek na której wisi pompa i obrócisz to wyjdzie zmieniłem na lepszą 1K0 614 517 AC piny zmienić trzeba noi niespodziewanie silnik wspomagania,wydję mi się ze nr pompy od a3 to raczej będzie tez i do tourana ale nie mam pewności,po wymianie odpowietrzenie najpierw pompa vcdsem potem koła i jeszcze adaptacje

[magic]

Jeżeli ta pompa z audi ma ten sam numer co Twoja to będzie pasować na 100 %, to nie ma znaczenia z jakiego to jest auta czy z audi, skody, Seata najważniejszy jest numer katalogowy

[Muti]

Andreas, dlaczego wymieniales magiel?

NzTT

[andreass211]

bo miałem brak komunikacji pomiedzy nową pompą a maglem

[Muti]

Błąd J500?

NzTT

[andreass211]

tak to było to a co jest jakieś inne rozwiązanie ?
choć i tak już za puźno

[Muti]

Tak, jeden bit zmienić Pełno o tym błędzie jest w necie. Na octaviaclub jest łądnie z rozwiązaniami pokazane.

[g_b]

Dzięki śliczne chłopcy za podpowiedzi, pompa już jedzie do mnie. Jak pogoda pozwoli to w piątek lub sobotę będę atakował temat.

[andreass211]

co zrobić juz zapuzno