Tylne kola w ksztalcie "/" "\"-co przyczyna?

[scenic]

dzięki za sprostowanie, ja u siebie ustawiałem tylko kąty, w każdym razie na rysunkach widać którymi śrubami się to ustawia

[marek1629]

Dzięki za wiedzę, mechaników omijam szerokim łukiem chyba że sam sobie nie radzę, bo za dużo trzeba po nich poprawiać, a nauka zawsze sie przydaje ;-)

[tomix]

Dzięki za wiedzę, mechaników omijam szerokim łukiem chyba że sam sobie nie radzę, bo za dużo trzeba po nich poprawiać, a nauka zawsze sie przydaje ;-)

Dokladnie to sa swiete slowa.

[queke]

Ja jeżdżę touranem od lipca 2013 i pierwszą dalszą trasą była wycieczka wakacyjna na Chorwacje, poprzedzona wymianą opon na tylnej osi. Założyłem nowe Hankooki i nie świadomy tego że coś może być nie tak z geometrią beztrosko przejeździłem 10tkm. Przyszła zima,pierwsze śniegi,przymrozki i dopiero wtedy "dupa" zaczęła mi uciekać i podumałem że coś jest nie tak. Pijechałem na stacje kontroli pojazdów i okazało się że mam rozjechaną zbieżność i żeby ją ustawić musiałem wymienić dwie tulejki i śruby mimośrodowe. Konsekwencją jazdy z nieustawiona geometrią był dość spory ubytek bieżnika na nowych oponach. Nowe mają po 8mm a moje po 10tkm mają już tylko 6.5 więc zużycie jest spore jak na tylną oś.

[ktos_80]

Witam
Widzę że koledzy podjęli temat zbieżności tylnych kół, czy mógłby ktoś jednoznacznie mi powiedzieć jakie części muszę wymienić aby takową zbieżność ustawić. Z tego co mechanicy mi powiedzieli to śruby mimośrodowe (nr 11, 10) i zwykłe śruby nr 18, bo nigdy nie odkręcane natomiast z rozmów z wcześniejszych postów widzę że wystarczy tylko śruby 10 i 11. To jak to naprawdę jest?
Dodatkowo czy warto wymienić od razu tuleje (14 i 15) bo koszt chyba raczej znikomy?
Zbieżność muszę ustawić bo oponki po roku jazdy nie mają już bieżnika od wewnątrz a nowych nie mam ochoty tak samo katować.
W załączeniu wydruk ze zbieżności i pdf z etki

[scenic]

u mnie skończyło się na wymianie śrub mimośrodowych i towarzyszących im tulejek.. reszta śrub dała się poluzować

[black fury]

Witam Kolegów!
Mam pytanie, jak wymieniłeś śruby mimośrodowe i tuleje?
Ja chciałem wyregulować zbieżność ale mechanik powiedział, że śruby mimośrodowe są nie do ruszenia. Podobno trzeba je wycinać tarczą szlifierską . Jak Ty sobie z tym poradziłeś?

[ktos_80]

Tulejki z rysunku powyżej nr 15, 14 wymienione bez problemu, śruby (nr 10 18) dały się odkręcić bez problemu. Natomiast śrubę 11 trzeba było ucinać (wewnętrzna część tulejki 8 się utleniła i jakby zespoliła ze śrubą) . Po wyciągnięciu wahacza tulejkę 8 trzeba było rozcinać. Czas łącznie z jazdą po tulejkę 8 - nie do kupienia w ASO (ale w sklepie znaleźli zamiennik Lemfordera - chwilę to trwało:) nie pamiętam nr kat.), śruby już miałem ok 4h)
Całkowity koszt:
Elementy nr. 11, 10, 9, 12 w ASO 58.0 PLN
Tulejki 14, 15, 8 ~ 65.00 PLN
Robocizna 70 PLN
Ustawienie zbieżności w PanMar w Krośnie 60 PLN
Total 253 PLN
Po wymianie i ustawieniu zbieżności auto zaczęło ściągać na lewo.
Wg speców z warsztatu to wina opon. Mam zamiar zmienić na zimowe i zobaczyć co i jak. Będę Was informował jak poszło.

[Mariusek84]

Pytanie mam czy katy reguluje sie dwoma srubami na wachaczu nr 10 i 11 czy tylko 11 ? bo potrzebuje zrobic kąty i wiem że sruby nie moge odkrecic juz mam nowe tylko jak je wyciagnać , da sie je wybić jakos ? czy trzeba razem z tulejką wymienić ?

[scenic]

u mnie niestety trzeba było wymienić z tulejami.. nie szło ruszyć śrub

[ktos_80]

Pytanie mam czy katy reguluje sie dwoma srubami na wachaczu nr 10 i 11 czy tylko 11 ? bo potrzebuje zrobic kąty i wiem że sruby nie moge odkrecic juz mam nowe tylko jak je wyciagnać , da sie je wybić jakos ? czy trzeba razem z tulejką wymienić ?

Z tego co pamiętam to jedna śruba od kąta a druga od zbieżności ale która to która to nie wiem?

[winetu_vip]

Z tego co pamiętam to jedna śruba od kąta a druga od zbieżności ale która to która to nie wiem?

Regulację przeprowadza sie wszystkimi śrubami.
Powinno sie robić całą geometrię auta czyli zbieżność i kąty. Jeżeli wcześniej nie ustawiałeś nić na tylnym zwieszeniu to na 100% będą problemy. Śruby i tulejki do wymiany.

[hubik]

Powiedzcie mi czy warto od razu profilaktycznie wymienic reszte tulei czy najszybciej padaja te na wahaczu poprzecznym (8 i 17) i tylko nimi sie zajac? Auto ma 235 tys po niemczech.