Montaż Elektrozaworu do Webasto N279 ( 1T0820036C)

[GASIOR997]

Elektro zawór służy do zamykania lub otwierania przepływającego powietrza steruje on tym powietrzem zamyka go i otwiera. Montowany on jest seryjnie przy ogrzewaniach postojowych webasto bo powoduje zamykanie się i ogrzewanie środka kabiny samochodu . Przydatny jest zimą bo w ciągu około 2 min. mamy nagrzany samochód w środku i nie musimy skrobać szyb ani odśnieżać na zewnątrz .

Klasyfikacja

W zależności od typu elementu sterującego, możemy wyróżnić elektrozawory sterowane pojedynczym elektromagnesem, bądź też wyposażone w silniki krokowe pozwalające na płynne sterowanie przepływem.

W zależności od przenoszonych przepływów, wyróżniamy:

- zawory bezpośredniego działania (w których element wykonawczy bezpośrednio zamyka lub otwiera przepływ)
- zawory z serwosterowaniem (w których element wykonawczy steruje jedynie niewielką częścią strumienia, a do otwarcia lub zamknięcia właściwego zaworu wykorzystywane są siły wytworzone przez ciśnienie w obwodzie sterującym)
- zawory z serwosterowaniem i wspomaganiem otwarcia (jak wyżej, z tym, że do pracy nie jest potrzebna wstępna różnica ciśnień)

1T0820036C - Zawór elektromagnetyczny
8K0973702 - Oprawka wtyczki ze stykami
N01508213 - 2szt nakrętki do przykręcenia zaworu N279 do uchwytu
1T0819147B - Uchwyt zaworu N279 model do silników 1,9 TDI

1T0819147D - Uchwyt zaworu N279 model do silników 2,0 TDI
1T0971375A - Adapter- przewód elektryczny zawór elektromagnetyczny- ( tylko 2,0 TDI )

1. Czynność jaka z robimy ciągniemy przewód z wtyczki webasto (J364) z PIN 6 jak to
opisywał ( jarry w VW Touran Webasto Rozbudowa podgrzewacza Ogrzewanie
postojowe ) i wpinamy wo wtyczki do oprawki wtyczki (8K0973702) w PIN 1 do PIN 2
wtyczki ciągniemy kabel do masy samochodu (najlepiej na lewym słupku pod
zbiornikiem spryskiwaczy )
Dołączam schemat połączenia do modelu 1,9 TDI AVQ ,BKC ,BLS

Żeby lepszy był dostęp do kolektora wydechowego z lewej strony ELSAWIN zaleca
zjecie wytłumienia rynny podszybia ( zaciśnięte jest na podkładkach zaciskowych ). I
potem odkręcenie ściany grodziowej podszybia wtedy mamy wielki pole do
podłączania i manewru wszystkim ( jest możliwościowy tez podłączenia tam pod masę
zbiorczą jeżeli ktoś nie chce montować jak zalecane na lewym słupku pod zbiornikiem
spryskiwacza)

2. Pryskamy 2 śruby z kolektora wydechowego WD-40 bo czasami są zapieczone i
żeby nie urwać śruby lub nie wykręcić nakrętkę razem ze szpilka.

3. Wkładamy na szpilki i przykręcamy tymi samymi śrubami uchwyt elektrozaworu.
W uchwycie elektrozaworu szpilki do zamocowania elektrozaworu muszą znajdować się
do ściany grodziowej samochodu tak jak na rysunku .

4. Mocujemy elektrozawór na uchwycie i dokręcamy 2 nakrętkami (N01508213)
Elektrozawór powinien być zamocowany na uchwycie 2 wylotami do góry i jednym do
dołu tj . na rysunku.

5. Następnie podłączamy obieg płynu chłodzącego wobec danego schematu . Opis
schematu dołączonego dotyczy modeli silników 1,9 TDI AVQ, BKC i BLS

6. Kodowanie podłączonego zaworu N279 za pomocą VCDS
wchodzimy - 18 kanał - Aux.Heat
wciskamy - Coding - 07
i w software coding zmieniamy

0001?12 - blokowanie zaworu N279
0 - zawór nie jest blokowany (także gdy brak zaworu)
1 - blokada zaworu po włączeniu webasto

[ Dodano: Sro Lip 25, 2012 21:48 ]
Dołączam do opisu

[TomTDI]

Opis wyprowadzeń zaworu N279

[remont]

Ktoś oprócz Roberta montował to badziewie u siebie?
mam zamiar też to zamontować...

[Miki76]

kolego opis bardzo ładny lecz jak byś poprawił błędy pisowni to było by już bardzo dobrze

[Turanek]

Popraw proszę pierwsze zdanie, bo zawór steruje przepływem płynu chłodzącego a nie powietrza.
Nie sprawdzałem, ale rozumiem, że nie trzeba żadnego dodatkowego węża wodnego, tzn. kto nie ma zaworu ten ma trójnik?

[jarry]

rozumiem, że nie trzeba żadnego dodatkowego węża wodnego, tzn. kto nie ma zaworu ten ma trójnik?

zapomnij, do wymiany lub dołożenia z 8 elementów obiegu wody, tak coś 350zł brutto dałem w ASO

[remont]

Ale warto było? Jest odczuwalna różnica z zaworem lub bez?

wiem, że miejsca tam jak na lekarstwo, ale czy jest możliwe abyś cyknął zdjęcie poglądowe jak to wygląda u Ciebie po instalacji...?

-- 23 paź 2014, o 09:29 --

Panowie, czy taki trójnik obsłuży temat?

[remont]

Mam prośbę do osób które montowały lub mają zamontowany N279 aby udzieliły wskazówki odnosnie montażu.
Czy wygodniej jest zabrać się za.to od góry czy od dołu z kanału?
Może ktoś byłby w stanie zrobić chociaż jedno zdjęcie z okokicy tego zaworu?

[jarry]

Czy wygodniej jest zabrać się za.to od góry czy od dołu z kanału?

67% robiłem od góry, 33% od dołu

Może ktoś byłby w stanie zrobić chociaż jedno zdjęcie z okokicy tego zaworu?

próbowałem kilka razy, nie wyszły (nic nie widać)

[remont]

Dzięki,
Ułatwi coś zdemontowanie ile się da od lewej klapy gaszącej i egr? Czy raczej aku z podstawą od prawej?

[JEDARO]

Ogólnie jest tam ciasno i ciężko taką fotkę zrobić bo ciemno mało miejsca jak wyjmiesz aq i obudowę filtra to więcej miejsca ja tylko raz to montowałem bo koszta duże czasu sporo poświęcić trzeba to i robocizna droga a efekty fajne ale moim zdaniem nie warte zachodu

[remont]

Dziękuje za podpowiedź, niestety powiedziałem A to teraz muszę powiedzieć i B
Graty mam już wszystkie skompletowane, sygnał wyprowadzony, także nie spoczne jak nie zamontuje kompletu.
Bardziej zalezy mi po prostu na grzaniu wnętrza niż silnika.

[jarry]

ostatnio robiłem testy, po 3 minutach od zastartowania pieca, przy temperaturze na zewnątrz +6 st. C i całkowicie wychłodzonym aucie po nocy, temperatura z nawiewów była tak wysoka, że już nie dało się ręki utrzymać bo parzyło

jeśli o taki efekt ci chodzi, przy zachowaniu zimnego silnika, to nie ma innej drogi, powodzenia w montażu

[remont]

Robert dzięki za mocne słowa wsparcia!
Wlasnie o taki efekt mi chodzi zeby w środku smażyło jak w piekle

[JEDARO]

no to będzie bo jak jest ten zawór to grzeje się tylko płyn w nagrzewnicy automatycznie mniej do podgrzania i szybko się sauna w aucie robi