Wibracje silnika na wolnych obrotach Touran 1.9 TDI 105

[JacaTouran]

Jak nie dotykales się w życiu do rozrządu to zleć to specjaliście i obroty niech też tak ustawi vcdsem jak wyżej napisałem.

[marek1629]

Jacek dobrze pisze, jakbyś widział kiedykolwiek to byś to zrobił bo to łatwiejsze od wymiany oleju ale tak to pierwszy raz daj się komuś dotknąć -tylko patrz jak o robi to się czegoś nauczysz.... czasami tylko tak pogłębiamy wiedzę... to nie są auta za 2 tysie żeby się na nich uczyć

[huragan1971]

Fakt do rozrządu się nie dotykałem,ale obroty zmieniałem już poprzednim Touranie (2004 1.9 TDI) tak,że laikiem do końca nie jestem...nawet pamiętam,że zmieniałem tez dawkę rozruchową w poprzednim aucie. Prosiłem Was tyko o instrukcje krok po kroku jak to zrobić a z reszta sobie poradzę bez obaw. Jak już pisałem wcześniej mieszkam w UK i tu jechać do pierwszego lepszego angielskiego warsztatu można się spodziewać kosmicznych cen a i nie mam pewności,że robota będzie zrobiona dobrze! Wiem już to z doświadczenia...na szczęście mamy też tu na miejscu "rodaków" szpeców w tych tematach...więc jeśli nie poradzę sobie sam to skontaktuje się ze znajomym. Chciałem, jednak spróbować swoich sił i zrobić to sam oczywiście z pomocą kolegów z forum,bo w końcu forum ode tego jest jeśli ja coś wiem to chętnie się z wami podzielę wiedzą...Czy ktoś mi opisze jak to zrobić?

[marek1629]

Boguś to już zmienia postać rzeczy. potrzebujesz klucza 13 i 16 lub 18 nie pamiętam, programik który już widzę masz... Ja u siebie zdjąłem wąż ten gruby do egr potem delikatnie odsunąłem przewody alu. Po zdjęciu obudowy paska luzuje się trzy śruby na kole zębatym wałka (klucz 13 oznaczone strzałkami) i przekręcamy dużą śrubą tą po środku w prawo lub w lewo(milimetr nie więcej), skręcamy (bez osłony plastikowej) odpalamy motor i sprawdzamy vagiem w gr. 004 aż do osiągnięcia zamierzonego efektu czyli do osiągnięcia w tej grupie vaga 0 lub jak Jacek pisze wyżej -1. pamiętaj jednak że jeśli położenie pójdzie poza skalę czujnika też pokaże Ci zero.

i jeszcze jedno robisz to na rozgrzanym motorze.

[huragan1971]

No Dzia i to mi się podoba...bardzo konkretny opis..jutro zadziałam i myślę,że bez problemu dam rade...a jak poszło to dam znać wszystkim....a jak zwiększyć nieco obroty w VCDS? Robiłem to kiedyś,ale niestety już nie pamiętam...pamięć jest dobra,ale zbyt ...krótka:-(

[Misiek8010]

Zajrzyj tutaj:
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6616

[huragan1971]

Panowie jestem po "zabiegu"...było trochę strachu,ale ogólnie wszystko skończyło się ok. Zacznę od tego,że pierwszym krokiem było zdjęcie...plastikowej obudowy silnika...potem gumowy przewód i zatrzaski (2 szt) obudowy paska rozrządu. No i poluzowałem 3 śruby na klucz 13 no zacząłem kręcić środkową śrubą nr. 18,ale zrobiłem to zbyt gwałtownie i...poleciało do końca hehehe...skręciłem chcę odpalić auto a tu...d...a. To właśnie był ten strach...ale poluzowałem ponownie i wtedy już delikatniej..najpierw mi skoczyło znowu na minusie -3.9 potem znowu ta sam procedura tym razem delikatniej i wskoczyło na +5.2 no i jeszcze raz no i ..udało się 0.0!!! Skręciłem najpierw lekko odpaliłem i...GIT! Auto nie drży jak na razie. Zgasiłem no i wtedy dokręciłem te trzy śruby tak lekko mocniej...zabrałem się do składania wszystko poszło ok jedynie był lekki problem z zatrzaskiem tym z tyłu od obudowy,ale jakoś się udało...Dziękuję wszystkim za pomoc a i przesyłam screen z wyników mojej pracy...oceńcie czy wszystko jest ok czy nie..Pozdrowionka

[Pogodka_20]

Kurcze mam ten sam problem i nie moglem znalezc konkretnej odpowiedzi na te drgania ale tu widze profesjonalny opis i teraz tylko musze znalezc kogos w Radomiu lub okolicy kto to zrobi....moze ktos kogos poleci?w zasadzie nie musi to byc Radom zawsze mozna sobie zrobic wycieczke

[marek1629]

Kurcze mam ten sam problem i nie moglem znalezc konkretnej odpowiedzi na te drgania ale tu widze profesjonalny opis i teraz tylko musze znalezc kogos w Radomiu lub okolicy kto to zrobi....moze ktos kogos poleci?w zasadzie nie musi to byc Radom zawsze mozna sobie zrobic wycieczke

a posiadasz kabelek lub masz możliwośc pokazania co komp pokazuje?

[Pogodka_20]

No wlasnie chodzi o to ze nie mam ale chyba bede zmuszony zakupic!

-- Pn lut 03, 2014 08:37 --

Czy np. ten kabel warto zakupic?http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-vag-com-vw-audi-skoda-seat-pro-i3929936810.html

[marek1629]

No wlasnie chodzi o to ze nie mam ale chyba bede zmuszony zakupic!

Jak jeszcze nie masz a chcesz trochę zaoszczędzić na mechanikach i cieszyć się pomocą kolegów z forum to radzę szybko fundnąć sobie vcds .... Poczytaj sobie trochę i czasami po prostu poszukaj na forum
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... ki+kabelek
pozdrawiam

[huragan1971]

Też jestem "za" kupnem kabelka,bo właściwie sam sobie serwisujesz swoje auto...kabelek zawsze się przyda. Ja tez nic nie potrafiłem na początku,ale koledzy z forum we wszystkim mi pomogli. Podstawowe rzeczy nie są aż takie trudne trzeba tylko dokładnie czytać opisy. Ja tez byłem kompletnym laikiem,ale teraz coś tam potrafię a jak czegoś nie wiem to zapytam kolegów na forum i jakoś daję radę. Od kilku lat mieszkam w UK a tu jakiekolwiek podłączenie do kompa w jakimkolwiek warsztacie to sumy za usługę są wręcz "kosmiczne"! Dlatego wydałem na kabelek z softem i sam daję sobie radę,więc radzę i tobie to zrobić...są rzeczy łatwiejsze i trudniejsze no i bardzo trudne,ale wszystko po kolei. Aha tak gwoli informacji kabelek pasuje do tych aut co maja to samo gniazdo diagnostyczne czyli: VW,AUDI,SEAT i SKODA...
Powodzenia

p.s. kolego na tym forów są na prawdę "fachowcy" najwyższej klasy,więc nie obawiaj się o nic...

-- Pn lut 03, 2014 09:30 --

Też jestem "za" kupnem kabelka,bo właściwie sam sobie serwisujesz swoje auto...kabelek zawsze się przyda. Ja tez nic nie potrafiłem na początku,ale koledzy z forum we wszystkim mi pomogli. Podstawowe rzeczy nie są aż takie trudne trzeba tylko dokładnie czytać opisy. Ja tez byłem kompletnym laikiem,ale teraz coś tam potrafię a jak czegoś nie wiem to zapytam kolegów na forum i jakoś daję radę. Od kilku lat mieszkam w UK a tu jakiekolwiek podłączenie do kompa w jakimkolwiek warsztacie to sumy za usługę są wręcz "kosmiczne"! Dlatego wydałem na kabelek z softem i sam daję sobie radę,więc radzę i tobie to zrobić...są rzeczy łatwiejsze i trudniejsze no i bardzo trudne,ale wszystko po kolei. Aha tak gwoli informacji kabelek pasuje do tych aut co maja to samo gniazdo diagnostyczne czyli: VW,AUDI,SEAT i SKODA...
Powodzenia

p.s. kolego na tym forum są na prawdę "fachowcy" najwyższej klasy,więc nie obawiaj się o nic...

[Pogodka_20]

No wlasnie chodzi o to ze nie mam ale chyba bede zmuszony zakupic!

Jak jeszcze nie masz a chcesz trochę zaoszczędzić na mechanikach i cieszyć się pomocą kolegów z forum to radzę szybko fundnąć sobie vcds .... Poczytaj sobie trochę i czasami po prostu poszukaj na forum
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... ki+kabelek
pozdrawiam

Dzieki bardzo za pomoc!
z zakupem kabla nosze sie juz xx czasu ale widze ze trzeba sie wziac w garsc i zamowic

[lupo4801]

Witam, może to nie jest 1.9 TDI tylko 2.0 140KM i trzęsie tylko na ciepłym korekcje pompek dochodzą do 2.99 na drugim cylindrze 1 i 2 cyl.- 1.20 a 3 około 0.45
Bipy 023 najwięcej -35 2 cyl. a 018 wszędzie 0. Zimmy idealnie, mechanik, serwis powiedział gniazda pompek do frezowania bo się kołyszą.
Co o tym sadzicie, pozdrawiam.

[marek1629]

Witam, może to nie jest 1.9 TDI tylko 2.0 140KM i trzęsie tylko na ciepłym korekcje pompek dochodzą do 2.99 na drugim cylindrze 1 i 2 cyl.- 1.20 a 3 około 0.45
Bipy 023 najwięcej -35 2 cyl. a 018 wszędzie 0. Zimmy idealnie, mechanik, serwis powiedział gniazda pompek do frezowania bo się kołyszą.
Co o tym sadzicie, pozdrawiam.

?
podaj screena z bloków 4, 13,23,18.
Masz dpf?
Jak Ci odpala na zimnym silniku- od strzała czy kręci?
sprawdzałeś synchro rozrządu ?
jak się nie mylę to u Cb pompki trzymają się na dwuch a nie jak u mnie na jednej śrubie ...więc jak się mogą kołysać.... ? -sfrezuję i co grubsze gumki da?